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時至今日,電動車銷量持續打破記錄。根據研究調查機構 IHS Markit 及PwC Global 調查,2021 年全球汽車銷售中有 18% 是電動車。
今年電動車市場預估將進一步成長至 2,090 萬輛,更有越來越多的國家承諾逐步淘汰燃油汽車,加速整體車輛產業電動化轉型。
展望未來 10 年,全球電動車銷量年複合成長率成長預估將會有 21% ,而電動車電池容量及生產量的年成長率成長很可能比電動車銷量成長要快,主因是為了因應市場需求,汽車電池的平均容量將會越來越大,進而達到車輛提高行駛里程的目標。此外,目前越來越多車廠開始生產中大型車款,這也會帶動不同尺寸電池的需求。以下將解析電動車電池扮演之關鍵角色。
圖1:鋰電池需求及容量預測
目前全球電池技術種類包括:三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、無鈷電池、固態電池、燃料電池等等,在電動車領域則主要是鋰電池較廣泛應用。鋰電池全名稱作鋰離子二次性電池,由於可以重複充電、放電用途而得名,也就是充電電池,具有能量密度高、長循環壽命、體積小等優勢,也因此被應用於電動車領域中。
電池被稱為電動車的心臟,主要是電池身為電動車中價值最高的零組件,電池系統通常佔電動車價值的 30% 至 40% ,甚至不只。此外,電池的價格與效能,往往影響電動車普及率的快慢。由此可知,全球在推動電動車發展目標的同時,也深深聚焦在電動車電池產業供應鏈之間的配合。
整體而言,根據國際能源署的數據顯示,到 2030 年,世界上可能會有 1.45 億輛電動車上路,這比起 2020 年的 1000 萬輛的確上漲了 14 倍,而電池更是電動車中的關鍵零組件。據工研院統計,全球鋰電池產值今年將上看至 560 億美元,隨著電動車產業蒸蒸日上,有望帶動電動車電池供應鏈蓬勃發展。
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