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放大鏡短評
CMoney研究團隊認為，目前電動車市場將以中國電動車為主要關注對象，基於該產品相對特斯拉較低的價格，且受到中國政府大力支持，全球市占有望提升，然在中國市場的強勢進攻下，許多國家開始利用關稅等政策，保護本土汽車產業的競爭力，正如先前中國向WTO提出的控訴，過多的政策限制對於全球經濟發展恐具有抑制作用，因此推測WTO恐要求美歐降低經濟制裁，而此舉對美國電動車大廠如特斯拉、RIVIAN等公司屬不利消息，原本獲利不佳面臨競爭力加劇的打擊，短期並不看好。
新聞資訊
中國製電動車在歐洲市場占比預計將超過四分之一，比重較去年同期增加 5 個百分點，帶來了競爭挑戰和政策風險。歐洲政府可能通過調高關稅等手段來應對中國製電動車的競爭，同時需要加快推動本土化生產和提高電動車電池自給自足能力。特斯拉Tesla (TSLA)和比亞迪BYD(BYD)等電動車商則在加大在歐洲的生產力道，以因應市場變化和政策風險。
重點摘要:
- 市場占有率增加：
中國製電動車在歐洲市場占比預計將超過四分之一，比重較去年同期增加 5 個百分點。2024年，預計中國品牌電動車在歐洲市場的佔比將達到25%以上。
- 競爭格局：
雖然特斯拉等西方品牌仍占主導地位，但中國品牌電動車市場份額逐步增加。歐盟委員會正在調查中國對當地電動車製造商的補貼，以釐清是否存在不公平競爭。
- 政策風險及挑戰：
歐盟可能調高對中國電動車的進口關稅，並促進歐洲電動車供應鏈本土化。歐洲需加速電動車過渡，提高電動車電池生產自給自足能力，以因應中國製電動車的競爭。
- 生產擴張：
特斯拉和比亞迪等電動車商在歐洲市場加大生產力道，進行廠房擴建和設廠計劃。
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