波音公司在 2 月份向客戶交付了 22 架噴射客機，這是自 8 月份以來的最少數量，因為夢幻客機交接的暫停繼續給公司帶來壓力。
這些飛機中有 20 架是 737 Max 飛機。噴射飛機的交付對波音和其他製造商來說至關重要，因為這是客戶支付大部分飛機貨款的時候。
自 2020 年秋季以來，由於波音必須解決一系列深入檢查的製造缺陷，寬體 787 夢幻客機的交付大部分時間都處於暫停狀態。
由於夢幻客機交付延誤，美國航空（American Airlines，AAL）公司上個月宣布進一步削減其國際夏季航班時刻表。該公司表示，預計今年將收到 10 架夢想飛機，低於此前預期的 13 架。
波音公司上個月記錄了 37 個新訂單。其中 32 架是 737 Maxes，其中 18 架用於出租的Air Lease。由於在新冠病毒大流行期間航空貨運需求繼續保持強勁，一位身份不明的客戶購買了五架 777 貨機。Air Lease 取消了四架夢想飛機的預訂。
波音公司在俄羅斯的客戶訂單仍在積壓中，因為向俄羅斯得交付已經暫停，且它和競爭對手空中巴士Airbus（EADSY）表示將不再在那裡供應零部件或維修飛機。
根據航空數據和顧問公司 Cirium 的數據，波音有 85 架飛機由俄羅斯航空公司或出租人訂購，這些飛機將轉往俄羅斯航空公司，而空中巴士則有 66 架。
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