圖/Shutterstock
放大鏡短評
電動車市場近期因需求減少以及電池續航和自駕技術缺乏明顯進步而面臨挑戰，特斯拉和比亞迪的股價短期內可能表現不佳。特斯拉及比亞迪的長期股價將取決於其是否能克服這些困難，維持技術領先並擴大全球生產。如果成功，電動車未來有望恢復增長勢頭。
新聞資訊
隨著中國電動車巨頭比亞迪(BYDDY)在國內市場的迅速崛起，其最近超越了特斯拉(TSLA)，成為全球最大的電動車銷售商。然而，比亞迪在追求國際擴張的道路上卻遇到了重重挑戰，特別是在進入歐洲等大型外國市場時。該公司面臨著市場需求不振、過高的定價、品質控制問題以及關於市場份額搶奪速度的內部爭議。
儘管比亞迪在國內市場以驚人的增長速度征服了電動車行業，但公司的一些初學者問題在國際上顯露無遺。例如，一些進口車輛因長途運輸導致的模具問題以及在歐洲倉庫積壓了數千輛車。
比亞迪對2024年在中國以外銷售40萬輛汽車的目標看來難以實現，部分原因是全球電動車銷售增長放緩以及比亞迪特有的問題。該公司在歐洲的銷售遠低於內部目標，而比亞迪公司對《華爾街日報》的報導表示不認同，但沒有提供詳細的差異說明。
儘管面對挑戰，比亞迪對其海外團隊，特別是在歐洲的成就表示滿意，並對海外業務充滿信心。作為一家只有兩年出口電動車經驗的公司，比亞迪希望效仿日本和韓國汽車製造商的成功，成為全球品牌。
然而，比亞迪的海外之路並非一帆風順。從質量問題到內部爭議，再到海外定價策略，這家公司正面臨著多方面的挑戰。此外，由於國際市場需求的不確定性，比亞迪的全球銷售目標受到壓力，尤其是在其最大的出口市場之一——歐洲。
儘管如此，比亞迪依然是在泰國和巴西等國家的銷售冠軍，並在澳洲市場表現亮眼。隨著比亞迪在這些國家以及烏茲別克斯坦和匈牙利開設新工廠，公司仍對其海外業務充滿期待。
延伸閱讀：
【美股盤勢分析】等待CPI通膨數據，三大指數小幅收黑！(2024.03.12)
版權聲明
本文章之版權屬撰文者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訢諸法律途徑。
免責宣言
本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。
About The Author
