由於俄羅斯入侵烏克蘭推升汽油價格至歷史高點，消費者希望轉向全電動或更省油的汽車。然而，在供應鏈問題、被壓抑的需求和低庫存影響下，許多新車，包括電動車，在抵達經銷商前就已經被搶購一空。
Edmunds 常務董事Jessica Caldwell 表示：「即使對於想要改用電動汽車的人來說，他們也無處可得，任何想買的東西，都排在在候補名單上，或者要付出更高昂的代價。」
自俄羅斯入侵烏克蘭以來，天然氣價格飆升，根據美國汽車協會的數據，全國平均每加侖汽油價格為 4.06 美元，一周上漲 45 美分，比一年前多 1.30 美元。
與此同時，客戶在購買電動車時面臨數月甚至數年的等代時間，雖然高階車款更容易取得，但現在幾乎沒有折扣。
根據 Cox Automotive 的數據，美國汽車庫存水平較一年前下降約 60%，較 2020 年下降 70% 至約 110 萬輛。截至 2 月 21 日，電動車和混合動力車僅佔約 25,100 輛，佔總供應量的 2.4%。
一年多來，由於供應鏈中斷和零組件短缺對汽車業造成嚴重破壞，汽車製造商已將生產重點轉向高需求和高利潤的卡車和 SUV。結果，由於俄羅斯入侵烏克蘭，這些問題預計會升級，許多汽車製造商都在出售他們能生產的任何東西。
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