根據兩位知情人士說法，波音看好將在一連串危機中逐漸復甦，目前已初步計劃於2023年底前將其現金牛業務—— 737 系列飛機的產量提高到每月 47 架左右。
不過知情人士也警告說，波音的生產計劃會發生變化，並受到許多因素的影響。業界已經對供應鏈是否能夠滿足積極的增產計劃產生懷疑，尤其是在歐洲。供應商正在努力解決勞動力和材料短缺的問題，以及在疫情和737 MAX 安全停飛危機後使資產負債表疲軟的問題。
波音在 1 月下旬表示，其正在努力清理 335 737 MAX 飛機的庫存，因為這架飛機發生了兩起致命的墜機事故，導致飛機停飛了 20 個月。據估計，大部分飛機將在 2023 年底前交付。
1 月下旬，波音CFO Brian West 表示，737 系列飛機的生產速度為每月 27 架，並有望很快達到每月 31 架。
其中兩位知情人士表示，今年下半年即可實現每月生產31 架的目標，而第三位知情人士表示可能會更早發生，不過由於供應鏈限制可能會使計劃趕不上變化。而波音的目標是在 2023 年上半年將產量增加至每月38 架，並在 2023 年下半年達到每月生產 47 架，不過仍低於2019年 737 MAX停飛前的52架。
與此同時，空巴目標為在2023年夏季生產65架 A320 系列飛機；法國賽峰集團(PA: SAF )則將其=產量提高到每月 75 架。
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