不斷上升的燃料價格向整個運輸行業施壓。聯邦快遞 FedEx (FDX) 和優步 Uber (UBER) 已向消費者增設或提高燃油附加費,但駕駛仍要求更多補助。消費者、駕駛和運輸公司三方尋求共同分擔成本壓力。
作為世界第二大石油出口國的俄羅斯入侵烏克蘭,引起西方聯合對俄制裁,令原油價格以史無前例的速度上漲。美國國內平均的汽油價格比二月上升 20% 至每加侖 4.22 美元。而貨車所使用的柴油,平均價格亦在一個月內上升 27% 至每加侖 5.11 美元。對運輪業下游的當地中小型派遞公司和共享乘車駕駛造成巨大成本壓力。
下游業者如中小型派遞公司和共享乘車駕駛率先受到影響。有阿拉巴馬州的中小型派遞公司業者反映,運輸成本由俄烏戰爭前的每輛 400 美元攀升至 700 美元。FedEx 的地面運輸承包商透過網上發起聯署,要求更多現金補助以應對財務危機。而在紐約市的共享乘車駕駛亦聯署表示,汽油連同其他工作成本上升令部分駕駛始退出共享乘車行業。
FedEx 已向發貨人及商家轉移部分成本壓力,包括透過滾動式調整燃料油附加費。由去年年底的 11.75% 調整至三月底的 16.25%,而四月初即將再次調整附加費。 Uber 亦向消費者增設每程臨時燃油附加費,但表示三月的駕駛數量正處於疫情以來的高位。根據 YipitData 的市場研究指出,雖然車資已從去年夏天的高峰回落,但仍比 2021 年 1 月平均高出 22%。消費總額也接近回復至疫情前水平,但使用人數正在下降。
FedEx (FDX) 上週五(04/08) 收報 201.52 美元,下跌 1.10%。
Uber (UBER) 上週五(04/08) 收報 32.05 美元,下跌 0.68%。
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