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放大鏡短評
特斯拉(TSLA)Robotaxi的延遲對Uber和Lyft是利好消息，減輕了短期的競爭壓力。Uber(UBER)的多樣化的收入來源和戰略合作，使其維持一定的市場地位，而Lyft(LYFT)則通過司機薪酬和改善司機供應面等創新做法和合作關係來提升競爭力，其Q1的財報表現讓部分分析師偏向正面。Uber和Lyft的第二季財報預計分別於2024年8月6日和2024年8月8日發布，可以進一步觀察乘車和總預訂量的增長情況是否持續成長勢頭，這將可能成為其短期的股價影響因素。
對於目前已在自駕車領域運營的Waymo來說，競爭對手的延期更是一個好消息。如此一來Waymo可以蒐集更多實地數據用來進一步改進技術，提升自動駕駛系統的穩定性和安全性，也有更多的時間來鞏固市場地位，而目前市場普遍對Waymo的評價也偏正面，受到大部分乘客的好評。不過，Robotaxi的延期也代表正在投入更多資源改進技術，未來可能帶來更強大的競爭壓力，因此Waymo也需要持續地進行技術創新，來維持其長期競爭力。而另一位自駕車競爭對手，通用汽車(GM)的Cruise，自動駕駛仍在測試階段，目前以人工駕駛為主，看來Cruise的自駕體驗還需要一段時間才能重返美國道路。
新聞資訊
特斯拉機器出租車延遲
特斯拉的Robotaxi發表會從8月8日延期到10月，RBC Capital認為這次延遲可能進一步推遲3到6個月。分析師Brad Erickson指出，硬件製造的延遲是屬於較小的問題，技術工作、監管批准、責任解決方案和市場需求這些更為重大的問題，可能會延長從展示原型車到車隊開始營運的時間。
Uber和Lyft的機會
RBC Capital認為，比起擔心生存風險，Uber和Lyft更有可能從自動駕駛車輛的廣泛應用中受益。主要的原因是特斯拉的Robotaxi目前缺發先行者優勢，也尚有難以克服的障礙待排除，因此Uber和Lyft可能會受益於這波Robotaxi的延遲。
共享乘車市場動態
根據數據顯示，Uber的多元產品策略，如共享乘車、出租車、預訂等，及較低的價格，使平台用戶數和使用頻率持續增長。Lyft則在其首次投資者日活動中，提供了三年財務展望，強調產品創新、合作成長、運營卓越和媒體業務。
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