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放大鏡短評
CMoney研究團隊認為馬斯克可能試圖在 特斯拉最新財季結束前刺激軟體銷售，FSD銷售從2019年的53%的特斯拉用戶跌至現在的14%的特斯拉用戶。FSD 可選擇以 12000 美元一次性購買，或以每月 199 美元的訂閱費用使用，不論何者都可以提高特斯拉利潤率。儘管利率上升也可能使消費者不願意購買FSD，CMoney研究團隊認為銷售下降的主因為FSD目前仍在測試階段且存在一些安全隱患，例如在某些情況下會出現誤判，導致車輛突然減速甚至煞車，或超速行駛，無法識別靜止物體等，這些問題或許才是特斯拉購買者不願支付12000 美元的根本原因。值得注意的是FSD beta 12.3.1使用體驗大幅提升，不但操作更為自然，也使用更多人工智慧來取代人工編寫的代碼，CMoney研究團隊認為FSD有望在兩年內成功全自動駕駛。但即使FSD成功投資者仍須等待監管批准以及消費者觀念改變，信任AI，兩項催化劑發酵。
新聞資訊
電動汽車製造商特斯拉（TSLA） 將向美國客戶提供其「全自動輔助駕駛」（Full Self-Driving，FSD）軟體為期一個月的免費試用。執行長馬斯克週一表示，此舉意在應對逐漸趨緩的市場需求與競爭加劇帶來的價格壓力，導致的銷售疲軟與利潤空間減少。
馬斯克長期以來一直吹捧這套售價 12,000 美元的駕駛輔助軟體，將為公司帶來潛在的高額利潤。但多年來都無法兌現讓汽車實現完全自動駕駛的承諾，同時 特斯拉的安全性和行銷策略面臨監管和法律的審查。
馬斯克在社群媒體平台 X 上發文表示：「本週開始，所有配備有 FSD 能力的美國車輛都可以參加為期一個月的免費試用活動。」
根據一名要求匿名的消息來源證實的兩封電子郵件，馬斯克也指示 特斯拉員工為新買家和接受售後服務的車主提供 FSD 的示範體驗。
馬斯克在其中一封郵件中寫道：「幾乎沒有人真正明白 (監督下的) FSD 實際運作有多好。」
研究員 Troy Teslike 表示，FSD 在北美的「採購率」正在下降，2022 年第三季度約有 14% 的 特斯拉客戶選擇購買該套件，遠低於 2019 年第三季創下的 53% 的歷史高點。
一年多前開始的價格戰讓 特斯拉的利潤率遭受重創。此外，特斯拉在今年1 月份警告，隨著公司重點轉向新一代電動車的生產，今年的交車增長將「明顯放緩」。
Guidehouse Insights 分析師 Sam Abuelsamid 表示：「近期大幅降價，加上 FSD 採購率急遽下降，嚴重傷害了 特斯拉的利潤率。」
「這個在目前狀態下展示 FSD 的命令，只是 馬斯克為提振交付量和營收，在季度末慣用的伎倆中的最新一招。」
特斯拉表示 FSD 並不會讓其車輛實現自動駕駛，仍需要駕駛的主動監督。此軟體也提供 $199 美元的月租方案。
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