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在周一的財報電話會議中，Panasonic (PCRFF) 的財務長梅田博和（Hirokazu Umeda）表示，需求轉向了特斯拉Tesla (TSLA) 車型，這些車型的價格低於80,000美元，並符合稅收優惠政策，這對這家日本供應商的第二季度盈利能力造成了損害。
梅田表示，Panasonic已經將國內汽車電池的產量減少了60%。雖然這有助於穩定電池庫存水平，但這些工廠在短期內不會達到全產能運轉。
經過幾個月的價格下調，進而壓低了汽車製造商的利潤率，特斯拉現在正在調降其擴張預期。
預計北美的電動車電池需求將回升，但Panasonic仍然將全年營業收入預期下調至4,000億日圓（約27億美元），低於分析師預期的4,140億日圓。這家總部位於大阪的公司表示，中國經濟放緩正在對其工業領域的銷售和利潤造成影響，其中包括伺服馬達、感測器和控制器。
然而，Umeda 表示，Panasonic還計劃堅持大規模生產新型4680電池，這種電池除了用於汽車外，還可用於吹風機和空調等產品。Panasonic正在與馬自達汽車公司和斯巴魯公司等進行電池供應的談判。該公司的目標是到2031年3月將電池產能翻番，達到200吉瓦時。
Umeda 表示：「我們可以預期經濟復甦，但我們不會假設美國國內會出現同樣的增長。」 除了在內華達州運營的超級工廠外，Panasonic還在堪薩斯州建造了一座新工廠。
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