Omicron病毒株、洪患、缺貨櫃等天災人禍，讓半導體以外的汽車零組件供貨持續受阻，根據日媒報導，豐田汽車(Toyota Motor)在2022年1月有4.7萬輛受到影響，本田技研工業(Honda Motor)則有2間工廠在1~2月輪流減產。
豐田在日本有14間工廠、28條生產線，受零組件廠因疫情擴大而停產零件影響，1月21~24日共有11間工廠的21條生產線停工；而其中1間工廠的2條生產線在19~20日發現20人染疫，19~22日之間先行停工，後續視感染狀況決定。
在汽車半導體供貨漸趨穩定的2021年12月，豐田與本田都打算在2022年1~3月增產補進度，但豐田因疫情被迫減產，2021會計年度(2021/4~2022/3)汽車產量下修到900萬輛；本田的供應鏈除疫情影響外，還受2021年12月馬來西亞洪水影響，埼玉縣寄居工廠1月減產，三重縣鈴鹿製作所2月減產10%。
據日本經濟新聞(Nikkei)報導，日本汽車半導體短缺最嚴重的2021年8月，日本汽車業全球總產量僅153.4萬輛，11月回升到218.2萬輛，然接下來又受疫情影響而下滑，2022年內產能要恢復至疫情前的狀況並不容易。
資料來源 : DIGITIMES
About The Author
