德國半導體製造商英飛凌(Infineon)預估，晶片短缺問題有望在2022年夏季開始改善，並有望在明年結束，英飛凌汽車部門負責人Peter Schiefery 在接受採訪時表示，他認為公司將能夠在2023年滿足市場的需求。Peter Schiefery也表示，為了滿足不斷成長的需求，英飛凌計劃擴大產能，包括於2021年落成、投資16億歐元(約18億美元)興建的奧地利Villach半導體工廠。
全球晶片短缺問題對汽車業造成了嚴重的衝擊，導致各大汽車製造廠生產被迫中斷，包含福斯汽車、Stellantis 等製造商都期望在2022年供應鏈混亂的局面能夠逐漸緩解，但近期Omicron病毒株、洪患、缺貨櫃等情況，又導致數間日本汽車廠再度因零組件短缺、疫情擴散停產。
多數公司認為，2022 年中前晶片短缺情況可能不會有顯著的改善，也有許多公司表示談供給舒緩還太早，一些晶片供應商對何時能夠完成訂單仍持謹慎態度，包含輝達在內幾家半導體公司的高層先前曾表示，對於遊戲玩家到汽車製造商的晶片需求者而言，短期內恐怕難以解決晶片短缺與供應鏈問題，這些瓶頸導致晶片價格上漲、廠商生產延誤，安森美半導體執行長 Hassane El-Khoury 則表示，今年剩餘時間的需求將繼續超過供給。
About The Author
