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幾位汽車業巨頭正在敦促立法者取消一家汽車公司在銷售超過20萬輛電動汽車後不再符合7,500美元的稅收減免條件的規定。
四家汽車製造商–福特汽車公司、通用汽車公司、 Stellantis NV 和豐田汽車北美公司的首席執行官在周一發給眾議院和參議院領導人的一封聯名信中說，為電動汽車買家提供的 7,500 美元的稅收優惠有助於加速電池動力汽車的採用，並刺激消費者的買氣。
這些高管表示，在供應鏈緊張和成本上升的環境下，目前的上限是有限的。
一旦一家汽車公司售出 20 萬輛電氣化汽車，補貼就會開始逐步取消，最終完全失效。通用汽車和特斯拉公司都已經達到了上限，豐田汽車錶示，它預計今年夏天會達到上限。福特也在接近上限，迄今已售出 16 萬輛電氣化汽車。
“未來幾年對電動汽車市場的發展至關重要，隨著中國和歐盟繼續大力投資電氣化，我們的國內政策必須致力於鞏固我們在汽車行業的全球領導地位，”首席執行官們在信中寫道。
這四家公司到本世紀末共投入 1,700 億美元用於開發混合動力車、插電式混合動力車和全電動車。
去年，白宮和國會民主黨人提議用一套新的激勵措施取代 7,500 美元的稅收優惠。該提案不僅取消了上限，而且為購買電動車提供了高達 12,500 美元的獎勵。要獲得全額註銷的資格，車輛必須在美國組裝，使用工會勞動力和美國製造的電池。但立法努力失敗了，使目前的電動車稅收補貼沒有改變。
但要國會批准一項新的電動車稅收優惠政策，在一個分裂的參議院面臨巨大的困難。參議員 Joe Manchin 已經表達擔憂，他批評在汽油價格創下歷史新高的情況下，許多電動車型還在排隊等候，提供新補貼的時機對他來說毫無意義。
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