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特斯拉脫離過去兩年的平穩加速成長，在今年第二季度出現問題。首席執行官 Elon Musk 暗示，背後問題遠比上海的封鎖更深。
週六 (7/2)，特斯拉報告的季交付量為 254,695 輛，相比今年前三個月的少了 31,048 輛。特斯拉交車量略低於外界一致預期的 26.4 萬輛，鑑於 4 月和 5 月與疫情停工影響了上海工廠，這一消息並不令人驚訝。
銷售情況不佳的季度，對於特斯拉 7 月 20 日公佈的收益來說將是雪上加霜。鑑於中國較低的勞動力成本和成熟的電池供應鏈，人們普遍認為該公司在上海的業務比其在加州弗里蒙特的另一家成熟工廠更有利可圖。除此之外，該公司還在德國和德克薩斯州建立了新的工廠，馬斯克將這些工廠描述為金錢熔爐。
因此，從運營角度看，這是一個表現差勁的季度。然而特斯拉表示，6 月份是其迄今為止汽車產量最好的月份，這意味著它正在努力加速擺脫 4 月和 5 月的問題。新工廠的產量提升過程的成本總是很高，分析師們一直在削減對 2022 年交付量的預測，但近 139 萬輛的共識仍相當於比去年的數字增加了近 50%。
特斯拉並不是唯一遇到問題的汽車製造商。通用汽車公司週五(7/1)警告說，其第二季度的利潤將低於預期，因為有一大批未完成的汽車因需要特定的零件而放在庫存。
最近從特斯拉傳出的另一則消息可以說比交付量的下降更令人擔憂。特斯拉正在裁減白領工作，馬斯克先生上個月警告說，公司在許多領域人手過多。上週，它關閉了其在矽谷的一個辦事處。
特斯拉還面臨了 Twitter 的問題。目前還不清楚馬斯克先生是否會貫徹其 440 億美元收購的計畫。他繼續進行盡職調查，特別是圍繞虛假賬戶的問題，但投資者對其能否成交持懷疑態度。推特股價比收購價低 29%。任何有關該交易將繼續進行的跡像都可能打擊特斯拉的股價，並使繼承權的問題更加尖銳。
馬斯克先生在 4 月份的特斯拉最新財報電話會議上表現得非常樂觀，儘管當時上海的封鎖措施正在實施。
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【美股新聞】Tesla公布2022年第二季的汽車生產量、交付量數據(2022.07.04)
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