【美股新聞】特斯拉市佔率跌破 50%大關，但前景仍看好

歡迎大家分享讓更多人可以看到：

瀏覽人數： 1,296

圖/Shutterstock

放大鏡短評

雖然特斯拉 (TSLA) 市佔率再度下滑，但這早是市場預期的結果，也早反射在特斯拉股價上半年的表現，在五月一度下跌超過 30% 。特斯拉昨日 (7/11) 股價大跌 8.44% 至 241.03 美元，這主要應是反映特斯拉內部消息指出 Robotaxi 發表會可能延誤及特斯拉股價連漲 11 天盤整的結果。

另外，特斯拉近期既沒有推出受眾群廣的新車型，也沒有對原有車款進行大改款或許是特斯拉長期發展看好的跡象。特斯拉要在短期保持市占率並不是一件難度高的事，只要在既有車款外觀及內裝進行大規模升級，或推出更低價的車款，相信特斯拉能輕易在短期維持市佔率。特斯拉之所以沒麼做是因其眼光長遠，它把資源專注於研發週期較長，資本需求較高的 FSD 及 Robotaxi 技術上。目前特斯拉雖然看似在原地踏步，但其實它是在翻越每間車廠早晚都要面對的自駕高牆。

新聞資訊

美國今年第二季電車銷量年增 11.3%，創下歷史新高，但特斯拉第二季銷量卻年減 6.3%，市佔率首次跌破過半大關至 49.7%。Cox Automotive的數據顯示，Tesla的市占率在 2019 年第三季達到 82.5% 的高點，此後持續穩定下滑。特斯拉市佔率在 2021 年第四季至 2023 年第二季的這個區間下滑格外險峻，在不到兩年的時間裡從 77.5% 跌至 50.2%。

當前特斯拉的市佔率為 49.7% 仍位居第一，福特的 Mustang Mach-E、Lightning EV 皮卡和 E-Transit 貨車使其以 7.2% 的市場份額位居第二。Kia (5.4%) 及其關係品牌 Hyundai (5.1%) 還有 BMW (4.3%) 則緊追在後。通用汽車旗下的凱迪拉克則是第二季電車銷量成長最快的品牌，以超過 440% 的成長榮登榜首。Toyota 的唯一電動車型 BZ4X 第二季的銷量則增長至超過 7,000輛（去年同期為 2,000輛），但據報導是大幅折扣所帶來的成長。

特斯拉市佔率持續下滑主要是其產品老化及產業競爭加劇所導致。特斯拉自推出 Model Y 之後就不再推出受眾群廣泛的車型，其既有的車款在設計上也均沒有顯著的改變。相較之下，其他新興電車廠及傳統車廠都不斷推出新車型，自然而然就侵蝕了特斯拉的市佔率。