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特斯拉(TSLA)將於10月23日盤後公佈第三季度財報，根據Visible Alpha數據，市場預期特斯拉本季度營收將達到254.1億美元，高於去年同期的233.5億美元，顯示出電動車需求的增長。然而，淨利潤可能會從去年的18.5億美元下降至16.8億美元，主要原因包括成本上升及定價壓力。利潤下滑意味著特斯拉在市場競爭加劇下，仍需平衡成本與利潤。
主要財務指標
| 分析師預期 | FY24Q3(預估) | FY24Q2 | FY23Q3 |
| 營收 | 254.1億美元 | 255億美元 | 233.5億美元 |
| 每股盈餘 | 每股0.48美元 | 每股0.42美元 | 每股0.53美元 |
| 淨利 | 16.8億美元 | 14.8億美元 | 18.5億美元 |
交付量表現：數據超預期但未帶動股價
本月初特斯拉公布的第三季度交付量超過了市場預期，但並未如前幾季一樣帶動股價上漲。特斯拉本季交付量被認為是「向正確方向邁進的一步」，但市場原本期望其超出預期的幅度更大。Wedbush Securities分析師表示，儘管交付數據表現良好，但市場更希望看到特斯拉在全球範圍內更強的交付增長。他們對特斯拉維持「跑贏大盤」的評級，目標價定為300美元，並建議投資者在股價回調時買入。
We, Robot 活動：市場期待未滿，股價受壓
特斯拉在機器人計程車活動展示了新原型車型，包括「Cybercab」和容量更大的「Robovan」。執行長馬斯克也分享了特斯拉自駕技術進展的最新計劃，預測公司自駕軟體有望在不久的將來獲得法規認可。然而，該活動未能如預期引起市場興奮，特斯拉股價在活動次日下跌了8%。原因在於投資者和分析師認為，活動中缺乏有關機器人計程車的具體運營計劃。此外，市場原本預期會有新的低價車型發布，這也是特斯拉股價下滑的原因之一。
分析師觀點：市場態度分歧，目標價差異大
目前Visible Alpha追蹤的19位分析師對特斯拉的評價存在顯著分歧。其中9位分析師給予「買入」評級，7位「持有」，而3位則給予「賣出」評級。他們的目標價平均為223.22美元，略高於特斯拉近期的收盤價220.89美元。JPMorgan的分析師則對特斯拉持更為保守的態度，給予「underweight」評級和130美元的目標價。他們認為，特斯拉股價自今年上半年的低點反彈，主要是基於市場對機器人計程車的高度期待，而非其基本面或電動車銷售的實際表現。
市場展望：財報後波動仍存，機器人計程車為未來關鍵
在特斯拉財報即將公佈之際，市場將密切關注特斯拉的利潤表現以及其對未來市場需求的展望。由於特斯拉的機器人計程車計劃尚需更多詳細規劃，其未來的市場表現將很大程度上取決於公司能否有效執行這些創新項目。此外，隨著全球經濟的不確定性加劇，特斯拉在利率上升環境下的定價策略和生產成本控制能力也將是投資者關心的重點。
放大鏡短評
特斯拉(TSLA)的第三季度財報顯示營收有望增長，但淨利潤可能小幅下降，這反映出特斯拉在全球市場中面臨的多重挑戰。電動車市場持續受到中國電動車品牌的挑戰，以及傳統車企加大電動車投入，特斯拉的市場領導地位正在面臨考驗。此外，供應鏈壓力、原材料價格波動，特別是鋰和其他電池材料的成本上升，對特斯拉的利潤率造成影響。因此，儘管特斯拉交付量有所提升，但利潤下降反映了其在平衡價格和市場份額方面的挑戰，市場將會關注這些數據。
近期的 We, Robot 活動未能滿足市場高漲的預期，這項計劃缺乏實質性進展，或是沒有提出具體營運細節時，容易股價的修正。一些保守的分析師認為特斯拉在市場上的近期反彈更大程度上是基於對未來產品的憧憬，而非現有產品銷售和獲利的基礎。他們認為，市場對機器人計程車的高期待可能被過度放大，而特斯拉需要展示更清晰的執行藍圖，才能穩固其長期估值。因此短期而言，特斯拉股價可能將承壓。
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