【產業動態】產能遭到長期合約綑綁，8吋車用晶圓2022年持續吃緊

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根據汽車供應鏈業者表示，當前8吋晶圓缺貨的情況將於2022年延續，並且預期直至2025年都難以扭轉，主因為當前全球半導體供應鏈皆陷入設備難尋的窘境，8吋晶圓產能擴建不易，且目前可用的車用半導體產能，都已在緊缺的狀況下遭到各方需求方以長期合約、提前付款等方式綑綁。

汽車零組件的供給以穩定為先決條件，對於簽約內容也傾向嚴格實施，供應商若有違約便可能面臨巨額的處罰條款，因此汽車業者在2022年遭到其他產業需求端劫掠產能的機會不高，但嚴格的條款也導致供應商在簽約時相當謹慎，不會給出沒有把握的供貨承諾，因此當前總體供給仍低於汽車供應鏈需求，根據業者表示，目前正積極協調可用前在產能，透過提出中長期的需求，讓8吋產能業者願意因應車規進行調整，於2025年前加入供貨行列。

而在12吋晶圓的部分，由於當前汽車的需求仍以8吋為主，且訂單量遠不及ICT廠商，因此在12吋晶圓產能的部分仍以ICT廠商較具話語權，考量12吋晶圓產能於2022年陸續開出，且ICT產業需求前景仍有不確定性，市場對於2022年12吋產能是否面臨緊缺雖未達共識，但預期取貨情況將較8吋晶圓為佳。

供應鏈業者表示，終端消費者對於消費性電子的需求如何受到疫情與通膨影響，對於漲價的接受程度以及廠商的成本轉嫁能力，將是2022年的市場觀察重點。