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由於惡劣的天氣和人員短缺，美國今年的航班取消和延誤率高於疫情前。一些航空公司已經削減了航班表以保留更多迴旋餘地。
自周五 (7/1) 以來，航空公司已經取消了 1,100 多個美國航班，超過 12,000 個航班被延誤，造成一個混亂的假期。此前航空公司混亂的春季表現激怒了乘客，並引起了華盛頓的嚴厲批評。
根據 FlightAware 的統計，週五(7/1)延誤的航班包括近 1,000趟美國航空航班，佔該航空公司當天主線航班的近 30%，以及 784 趟達美航班，佔該航空公司航班時刻表的四分之一。週六 (7/2) 延誤有所緩解，但仍超過 5,000 人次。
本週，達美航空採取了不同尋常的舉措，允許旅客在 7 月 1 日至 4 日之外的任何時間到 7 月 8 日期間免費更改航班，而無需支付差價。 JetBlue 航空公司提供獎金獎勵額外出勤的飛行員，以確保穩定的人員配備。美國航空公司支線航空公司 Envoy 則為飛行員提供三倍的工資。包括達美航空、Spirit 航空、 JetBlue 航空、西南航空在內的航空公司最近都削減了航班安排，以創造更多的迴旋餘地。
在疫情過後，旅行者願意支付更高的票價，乘客數量接近大流行前的水平。這對於彌補燃料成本飆升的航空公司來說是一個福音。
美國運輸安全管理局表示，週五篩查了 249 萬人，與 2019 年同一周相比增加了 306,000 人，是自 2020 年 2 月以來的最高水平。
然而根據航班追踪器 FlightAware 的數據，在 6 月 1 日至 6 月 29 日期間，近 176,000 個航班至少晚點 15 分鐘到達，佔定期航班的 23% 以上。超過 20,000 的航班被取消。這高於 2019 年同期 20% 的航班延誤和 2% 的取消。
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