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放大鏡短評
美國對中國網路連線車輛的限制會對中美兩國的汽車產業帶來可觀的影響。以美國官員發言的內容看來，美國將限制的零件大概率會是一些電子零件，中國車廠短期可以從鄰近的美國盟國進口零件來應對這些限制，但這會使原本毛利已經非常低的中國車廠很難從美國市場賺取利潤。另外，近期歐盟也正密切調查中國車廠，如果美國調查出潛在風險，歐盟也有機會跟進對中國車輛的限制。
如果美國因安全考量而限制中國車輛進口美國，那中國政府如果不對美國提出相對應的政策那豈不是對中國的國安不負責？因此，如果美國在下個月決定限制中國車輛的進口，中國大概率會做出反制措施。投資者應密切關注下個月美國政府所公布對中製車輛的相關規範。
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一位高級官員週二表示，美國商務部計劃於下個月發布有關網路連線車輛的建議規範，並預計對一些中國及其他被視為有敵意國家的軟體實施限制。
「我們正在審查一些零件和軟體——不是整輛車——但會是一些管理軟件和數據的關鍵零件，而這些部件將必須在盟國生產」 美國出口管制主管艾倫·埃斯特維茲 (Alan Estevez) 在一論壇說。
埃斯特維茲的評論是迄今為止美國官方對中國車輛管制計劃最明確的表態。網路連線車輛有辦法及時收集大量資料並與遠端的裝置共享資料。埃斯特韋斯週二表示，這類科技對美國構成可觀的威脅。
中國外交部此前曾向美國表態，希望美國能「尊重市場經濟及公平競爭原則。」並強調中國車輛在全球受歡迎是因為它在激烈的市場競爭中脫穎而出，且創造了不少技術革新。
此前，美國商務部長吉娜·雷蒙多在五月說「假設有幾百萬輛車在路上行駛，然後他們的軟體在一瞬間同時被禁用，這樣災難性的後果可想而知。」
雖然美國進口的中國輕型車輛相對較少，拜登政府已提議大幅提高對中國電動車及其他商品的關稅，預計將於8月1日生效。
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