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雖後疫情時代到來，帶動旅客人籠回升，不過航空股近期股價卻未反應復甦前景。
近 40 年最高通膨率環境下，因投資人權衡未明經濟前景與聯準會對抗之通膨決心，使航空股近期跌幅極深，表現遜於大盤。
美國航空週四 (6/16) 股價跌幅來到 8.6 %， 股價觸及 2020 年 11 月低點。西南航空股價跌幅近 6 %，創下近 2 年新低。雖然美國航空股指數跌幅超過 8 %之多，達美航空和聯合航空股價跌幅僅來到 7 %上下。
週三 (6/15) 美國聯準會宣布升息三碼，作為自 1994 年以來，對抗通膨的最大決心。
據聯準會主席鮑威爾於週三 (6/15) 表示，近期航空票價非常高昂，且飛機載客率經常維持在高檔。
為期兩年疫情結束後，強勁的旅遊需求湧現，航空業高管表示旅客將有能力吸收高票價，伴隨著達美航空、聯合航空及美國航空紛紛對於下半年利潤率表達樂觀態度。不過近期美國航空業受到勞工短缺影響，及預留空間以處理可能的航線動盪下，航班供應十分吃緊。
市場上仍有旅遊復甦前景將降溫的訊號，據航空票價追蹤公司 Hopper 於週三 (6/15) 表示，美國國內線票價有調降趨勢，自五月中每張票價 410 美元，近期降到每張僅 390 美元，如此市場趨勢符合正常的淡旺季變動。
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