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放大鏡短評
若歐盟對中國電動車設置更高關稅或價格規範,可能會減少中國電動車在歐洲市場的競爭力,這對美國企業如特斯拉(TSLA)可能是利好消息,提升其市場份額。然而,若貿易緊張進一步升級,也可能影響全球電動車供應鏈,導致美國企業面臨更高的原材料成本。
其次,歐盟和中國的爭端可能加劇全球供應鏈問題,特別是涉及電池和稀有金屬的市場,這可能增加美國電動車製造商的成本,壓縮利潤空間。
整體而言,此爭議將加大市場不確定性,可能導致美股市場的波動,但也為美國電動車提供潛在機會,尤其是那些在全球新能源轉型中占有優勢的企業。
新聞資訊
歐盟與中國的爭議背景
歐洲議會國際貿易委員會主席朗吉(Bernd Lange)於近期表示,歐盟與中國在電動車關稅問題上即將達成協議,並指出中國將同意對歐盟市場的電動車設立最低價格。然而,路透社於25日報導,歐盟官員對此予以否認,強調雙方仍存在重大分歧,協議的達成仍存在不少障礙。
談判選項與焦點問題
目前,歐盟正在考慮的方案之一是對從中國進口的電動車設定最低價格,旨在防止中國政府補貼將車輛售價壓低過多。歐盟的調查發現,中國的補貼政策使得中國生產的電動車價格低於市場價格,這對歐洲本地製造商造成了不公平的競爭壓力。若達成協議,中國將承諾為其電動車設定最低售價,這一做法可能取代歐盟對中國電動車徵收反補貼稅的計劃。
歐盟的高額關稅與內部分歧
歐盟自10月30日起對中國進口電動車徵收最高達45.3%的關稅,這一舉措是對中國補貼政策的直接回應。然而,這也在歐洲引起了內部分歧。一些歐洲國家擔心這一高額關稅將影響與中國的貿易關係,尤其是那些在中國有生產基地的企業。此外,這一行動也引發了中國政府的強烈反應,北京對歐盟的「保護主義」行為表示失望,並對此提出抗議。
進一步協商的挑戰與前景
儘管朗吉表示歐盟與中國即將達成協議,歐盟官員仍強調,雙方在具體解決方案上尚未達成一致。中歐之間的談判進程將繼續,但目前的最大挑戰仍是如何確保中國的最低價格政策能夠平衡雙方利益,並不損害歐洲的市場公平競爭環境。
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