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通用汽車 (GM) 業績疲軟反映了供應鏈中斷帶來的挑戰,包括半導體、晶片的短缺。
通用汽車 (GM) 第二季度的淨利潤暴跌 40%,原因是在中國的虧損和供應鏈問題。公司高管重申了全年利潤前景,稱隨著計算機芯片短缺的緩解,他們預計下半年產量將大幅增加,並且消費者將繼續為新車支付高價。執行長 Mary Barra 表示,公司正在採取預防措施,以防止經濟狀況疲軟,包括減少一些招聘。公司第二季度收入增長約 5% 至 357.6 億美元。 4 月至 6 月期間的淨收入總計 16.9 億美元,低於去年同期的 28.4 億美元。FactSet 的數據顯示,通用汽車第二季度的稅前每股收益為 1.14 美元,低於分析師平均預期的 1.23 美元。
Mary Barra 在電話會議上告訴分析師,公司的汽車庫存仍然非常緊張,在經銷商庫存緊張兩年後,沒有跡象表明被壓抑的新車需求正在減弱。通用汽車業務的其他部分也面臨壓力,包括在該公司的第二大市場中國,其合資業務罕見地虧損了 8700 萬美元。推動通用汽車大部分利潤的北美稅前利潤率從一年前的 10.4% 降至 8%。財務主管 Paul Jacobson 將中國的損失歸咎於 Covid-19 的封鎖,並表示業務正在反彈。
通用汽車增加了電動汽車支出,導致本季度自由現金流下降 43%,至 14 億美元。主要針對電動汽車開發的資本支出在第二季度增長了約三分之一,達到 20 億美元。另外,通用汽車表示,它與外部供應商——韓國的 LG Chem (051910) 和 Livent Corp. (LTHM) ——達成了協議,以確保製造電動汽車電池所需的原材料。通用汽車和其他汽車製造商一直在努力向華爾街披露他們計劃如何將工業部件部署到位以大規模生產電動汽車。去年,由於有跡象表明電動汽車有望實現強勁增長,投資者對電動汽車相關股票的熱情高漲。從那以後,電動汽車製造商的股票大幅回落,部分原因是未能達到產量預測。
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