儘管本篇報告下修了特斯拉2022年的獲利預估，但其實目前逆風多半是暫時性的，特斯拉目前仍是不容置疑的電動車產業龍頭，後市展望仍佳；惟特斯拉股價波動度一直以來都非常高，單日超過5%漲跌幅的情況屢見不鮮，且以前幾乎沒發生過像本次財報一樣營收及獲利皆不如預期的情況，CMoney研究團隊認為短期內特斯拉股價恐面臨劇烈震盪，因此將PSR(股價營收比)由15倍下調至11倍。
這家叫車公司正在擴大其廣告業務，首次在其應用程式中提供廣告。
日本政府希望台積電在該國進行更多擴張，但目前尚未做出相關決定。
和每季表現大起大落的眾多明星科技股相比，寶僑財報就就顯得平淡無奇許多:專門生產必需性消費品因此需求穩健、幾乎不太會受到政策改動影響營運表現；但CMoney研究團隊認為，就是這些「無聊」的特質讓寶僑能在總經環境不好的情況下脫穎而出，成為近期投資人的資金避風港。
Waymo 不會具體說明它預計何時可以為乘客提供服務。
整體來說，《基礎設施法》、晶片和科學法案以及通貨膨脹減少法案為電動車製造
美股四大指數漲跌互現，十年美債創高壓抑股市表現！
