美股週一(04/11)續跌，投資者普遍憂慮中國疫情封城加劇供應鏈停滯並對經濟成長造成壓力。俄烏戰爭及聯準會的貨幣緊縮政策亦增加市場對未來大市走向的焦慮。
標普 11 大板塊多方群龍無首，四大指數再度收黑！
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考量AMC娛樂放映本業重回正軌，且持續擴張副業領域，加密貨幣、NFT成長空間巨大，因此我們預估2022年營收58.36億美元(年增130.9%)，但公司獲利表現仍受先前負債和積極再投資策略拖累，預估稅後淨虧損5,700萬美元(較2021年減少12.12億美元虧損)，EPS -0.09美元。由於目前公司營運仍呈虧損狀態，我們採市銷率(P/S)評價法；自2021年1月底股價爆漲後，公司PSR大概都在1倍到5倍內區間震盪，我們給予位處中緣的2.5倍PSR，目標價26元；投資人須注意此股偶爾會因散戶影響短期拉升，若發現此情況切勿追高，建議待股價回落後逢低買進。
我們預估通用汽車在 22H2 晶片荒散去後，將逐漸恢復過去產量水準。因 2021 年生產主力為獲利能力較高的貨卡及休旅車，故今年產量增幅主要會來自小型車產量回溫，致通用汽車全球汽車銷售量年增將有望達 25-30%，預估汽車銷量營收將年增 26%，達 1,431 億美元。獲利方面，雖然小型車產量回溫導致產品組合轉差，但有經濟規模增加與預估 22H2 運輸成本將得到控制，故預計汽車銷售毛利率將逐季好轉，達 10%-11% 區間。預估 2022 年營收將達 1,570 億美元，年增...
面對即將來臨的旅遊旺季，航班滿載和高競爭的勞工市場為航空公司帶來油價高企外的挑戰。捷藍航空 (Jetblue) 正增聘人手及減少航班，以避免去年的航班混亂重演。
Twitter（TWTR）執行長Parag Agrawal週日稍晚表示，該公司最大股東Elon Musk已決定不加入董事會。
中國的防疫措施對電動產量造成衝擊，特斯拉（TSLA）上海廠產量低於傳統淡月。
不斷上升的燃料價格向整個運輸行業施壓。聯邦快遞 FedEx (FDX) 和優步 Uber (UBER) 已向消費者增設或提高燃油附加費，但駕駛仍要求更多補助。消費者、駕駛和運輸公司三方尋求共同分擔成本壓力。
馬斯克在上週五(04/08)推特發文表示，電動車電池關鍵原料的鋰礦價格不斷上漲，特斯拉或因此踏足開採及精煉鋰礦事業。
