特斯拉 (TSLA-US) 2021 年電動車銷售台數達 93 萬 6172 輛，創新高紀錄，年增 87%，也超越原先設定的年增 5 成、年銷 75 萬輛目標。在全球性晶片短缺問題影響之下，特斯拉的競爭對手們都被迫減產或暫時停工，不過特斯拉則利用替代品等方式，維持工廠高稼動率
全球晶片龍頭高通公司總裁暨執行長Cristiano Amon年度公開信揭露，高通正迎來有史以來最大的發展機遇，透過在無線通訊、高效能、低功耗運算以及裝置上AI獨具優勢的技術能力，高通正在實現從行動領域延伸至車用與物聯網領域的全面業務成長，看好高通未來十年，潛在市場規模將擴大至目前7倍以上。
Facebook仍為全球數位廣告龍頭，且長期元宇宙題材發展可期，營收獲利仍有望逐年創高，投資建議維持買進
AT&T 及 Verizon 拒絕推遲本週在美國推出新 5G 移動服務的要求，儘管航空公司聲稱該服務可能會干擾飛機電子設備，構成安全隱憂。
Tesla 在週日公布了破紀錄的季度交車量，第四季共交付了 308,600 輛汽車，年增長約 70 %，優於分析師預測的 263,026 輛汽車。
新年連假期間美股漲多拉回，四大指數全數收跌。受惠美國公布初領失業金人數優於預期，顯示Omicron病毒並未破壞當前勞動市場，且白宮首席顧問表示，疫情有望於1月底前見頂，加上多國跟隨美國腳步放寬隔離天數限制，激勵道瓊與標普500上週四再度創下歷史新高；不過，上週五適逢美國2021年封關日，年終交投轉淡，指數創高後出現資金調節、拉回收低，終場四大指數全數盡墨。在連假期間標普11大類股表現方面，以公共事業、房地產類表現較佳，通訊服務、科技類則走勢疲弱。
根據汽車供應鏈業者表示，當前8吋晶圓缺貨的情況將於2022年延續，並且預期直至2025年都難以扭轉，終端消費者對於消費性電子的需求如何受到疫情與通膨影響，對於漲價的接受程度以及廠商的成本轉嫁能力，將是2022年的市場觀察重點。
中國的轎車服務公司滴滴出行(DIDI)於週三(12/29)公布21Q3營收下滑1.7%
火箭公司SpaceX在週三(12/29)的定期申報中揭露新輪股本融資共獲得3.374億美元(約台幣93.2億元)
Wedbush 表示，Tesla 將保持著產業中的強勢地位進入 2022 年，其股價催化劑包括強勁的中國需求及在美、德開設的新工廠。
