AT&T 及 Verizon 拒絕推遲本週在美國推出新 5G 移動服務的要求，儘管航空公司聲稱該服務可能會干擾飛機電子設備，構成安全隱憂。
Tesla 在週日公布了破紀錄的季度交車量，第四季共交付了 308,600 輛汽車，年增長約 70 %，優於分析師預測的 263,026 輛汽車。
新年連假期間美股漲多拉回，四大指數全數收跌。受惠美國公布初領失業金人數優於預期，顯示Omicron病毒並未破壞當前勞動市場，且白宮首席顧問表示，疫情有望於1月底前見頂，加上多國跟隨美國腳步放寬隔離天數限制，激勵道瓊與標普500上週四再度創下歷史新高；不過，上週五適逢美國2021年封關日，年終交投轉淡，指數創高後出現資金調節、拉回收低，終場四大指數全數盡墨。在連假期間標普11大類股表現方面，以公共事業、房地產類表現較佳，通訊服務、科技類則走勢疲弱。
根據汽車供應鏈業者表示，當前8吋晶圓缺貨的情況將於2022年延續，並且預期直至2025年都難以扭轉，終端消費者對於消費性電子的需求如何受到疫情與通膨影響，對於漲價的接受程度以及廠商的成本轉嫁能力，將是2022年的市場觀察重點。
中國的轎車服務公司滴滴出行(DIDI)於週三(12/29)公布21Q3營收下滑1.7%
火箭公司SpaceX在週三(12/29)的定期申報中揭露新輪股本融資共獲得3.374億美元(約台幣93.2億元)
Wedbush 表示，Tesla 將保持著產業中的強勢地位進入 2022 年，其股價催化劑包括強勁的中國需求及在美、德開設的新工廠。
中國網約車巨頭滴滴出行計畫使用以介紹形式上市（Listing by introduction），使其從美國退市後無需籌集資金或發行新股即可在香港上市。
昨日美股溫和走揚，四大指數收盤漲多跌少。雖全球新增確診數仍不斷上升，但受惠南非研究指出，感染症狀溫和的Omicron病毒後，有助提升對Delta的免疫力，使投資人相信新一波疫情不會對全球經濟造成重大衝擊，帶動道瓊與標普500指數收盤均創下歷史新高；不過，10年期美債殖利大幅反彈，日內漲幅7個基點至1.56%，壓抑以科技股為首的那指與費半表現相對遜色。在標普11大類股表現方面，以房地產、核心消費類表現較佳，能源、通訊服務類則走勢疲弱。
嘉年華公司（Carnival Corp，CCL-US）於昨日（12/28）表示，即使Omicron變種病毒爆發，公司大部分船程將不會改變。
