豐田汽車八月全球銷售YoY增長9%，達到了創紀錄的923,180輛，同時在電動車市場表現良好，計劃在2026年達到年銷售額150萬輛的目標。
汽車產業
豐田 11 月 3 日股價 135.25 美元，以預估之 2023 年 ADR EPS 13.56 美元計算，目前本益比約 10 倍，因過去五年本益比區間多落在 5~17 倍之間，位於中高檔位置。考量近期成本問題難以改善且市場仍處於緩慢復甦階段，供應練不確定因素仍存，預期短期內股價在低點震盪。CMoney...
美國的電動車熱潮正在升溫，汽車產業核心製造區的工人們擔心著未來。
加州空氣資源委員會周四 25 日表決通過，加州從 2035 年開始禁售燃油車計畫。
李爾受惠於市占率逐漸上升，汽車座椅事業營收表現優於預期，22Q2 營收年增 6.1% 達 50.71 億美元，Non-GAAP EPS 1.79 美元，皆優於市場預期。李爾未來成長動能雖明確，但面臨產業逆風困境，預期 2024 年才能有效緩解，CMoney 研究團隊認為目前評價合理，給予區間操作評等。
預估2022年全球車用照明市場產值有望達到326.8億美元，年增4%。
昨日美股開高走低，四大指數收盤全數下跌。受惠美國Q4 GDP季增年率6.9%，遠優於市場預期，且上週初領失業救濟金人數為近一個月來首次出現下滑，激勵四大指數早盤全面開高。不過，聯準會加速升息和縮表的預期持續影響市場投資氛圍，加上企業財報好壞參半的表現，以權值股特斯拉和Intel領跌大盤，分別下跌11.6%和7.0%，拖累汽車、半導體等相關族群表現弱勢，抹平早盤漲幅，終場四大指數由紅翻黑，其中費半指數跌幅最為悲慘，大跌近5%。在標普11大類股表現方面，以能源、公用事業類表現較佳，非核心消費、房地產類則走勢疲弱，下跌逾1.5%。
日本汽車業龍頭豐田汽車 12/24 公布 11 月的銷售、生產數字 (Toyota、Lexus 兩品牌)，全球銷售年減 9.2% 至 77 萬 4143 輛，全球生產年減 0.8% 至 82 萬...
