2022 年 12 月 4 日

汽車產業

豐田 11 月 3 日股價 135.25 美元,以預估之 2023 年 ADR EPS 13.56 美元計算,目前本益比約 10 倍,因過去五年本益比區間多落在 5~17 倍之間,位於中高檔位置。考量近期成本問題難以改善且市場仍處於緩慢復甦階段,供應練不確定因素仍存,預期短期內股價在低點震盪。CMoney...
李爾受惠於市占率逐漸上升,汽車座椅事業營收表現優於預期,22Q2 營收年增 6.1% 達 50.71 億美元,Non-GAAP EPS 1.79 美元,皆優於市場預期。李爾未來成長動能雖明確,但面臨產業逆風困境,預期 2024 年才能有效緩解,CMoney 研究團隊認為目前評價合理,給予區間操作評等。 
昨日美股開高走低,四大指數收盤全數下跌。受惠美國Q4 GDP季增年率6.9%,遠優於市場預期,且上週初領失業救濟金人數為近一個月來首次出現下滑,激勵四大指數早盤全面開高。不過,聯準會加速升息和縮表的預期持續影響市場投資氛圍,加上企業財報好壞參半的表現,以權值股特斯拉和Intel領跌大盤,分別下跌11.6%和7.0%,拖累汽車、半導體等相關族群表現弱勢,抹平早盤漲幅,終場四大指數由紅翻黑,其中費半指數跌幅最為悲慘,大跌近5%。在標普11大類股表現方面,以能源、公用事業類表現較佳,非核心消費、房地產類則走勢疲弱,下跌逾1.5%。