波音明日將公佈第三季度財報,但已提前公布的初步數據,營收低於預測。每股虧損超出市場預期。分析師估計該季度淨虧損將達去年同期虧損的三倍多,反映出生產困難和財務壓力不斷加劇。
波音
波音與工會重啟合同談判,但罷工已導致737 MAX等主要機型停產,談判仍在持續,對公司營收和生產能力構成挑戰。
中國推出一系列經濟刺激措施,短期內提振股市,但結構性問題仍在,長期復甦需依賴消費擴大及改革深化,如此的經濟刺激措施將對美股造成什麼影響?
美國領失業金人數下滑,加上標普全球 PMI 初值創兩年來新高,市場下修降息幅度的預期。輝達股價直奔雲霄,大漲 9.3%,帶領資訊科技類股逆勢收紅。
波音首季飛機交付量大幅下降,737 Max 9飛機意外加劇產品質量疑慮,但仍有新訂單增加。
FAA對波音737 Max進行六週審查後發現製造過程問題,波音及關鍵供應商Spirit AeroSystems多次未遵守質量控制要求。調查啟動於阿拉斯加航空一架737 Max 9飛行期間門板被吹落事件。FAA發現製造流程控制和產品控制不合規,要求波音提出品質改進計畫。波音承諾實施改革,加強生產系統品質,並與客戶密切聯繫解決問題。航空公司因波音飛機交付延遲調整成長計畫,表達對波音品質控制問題的不滿。
波音公司在第四季度面臨財務挑戰,記錄了220億美元的收入和每股虧損,但也展示了正面的營運現金流和自由現金流。儘管面臨挑戰,波音股票在財報公布後顯著上漲,超過了分析師的預期,反映出市場對其商業恢復的信心。公司決定不提供2024年的財務預測,指出持續的挑戰和不確定性,特別是關於737 Max 9噴射機的製造,展現了對質量和工程問題解決的謹慎態度。
戴維•卡爾霍恩 (David Calhoun) 告訴員工,波音公司需要解決後果,不應對阿拉斯加航空公司飛機事故的原因進行臆測。
在美國市場在關鍵通貨膨脹數據公布前的一天,大量訂單幫助提升了波音的股價。
波音公司長期幫助 NASA 的任務,但近年來最新的火箭面臨成本超支和延誤的問題。