豐田汽車八月全球銷售YoY增長9%，達到了創紀錄的923,180輛，同時在電動車市場表現良好，計劃在2026年達到年銷售額150萬輛的目標。
特斯拉
固態電池是目前車廠爭相投資的領域，可以解決傳統鋰電池安全性及能量密度低的問題。目前豐田動向成為矚目焦點，預計在2027年推出全固態電池電動車。
特斯拉三日內兩度降價，不過幅度相對於競爭對手不算高，且雖然對利潤率會有一定影響，但特斯拉憑藉著本身優勢，可在價格戰的廝殺中得利。特斯拉股價在回測支撐後強力反彈，210美元不宜失守。
Rivian 2023年第2季產量及交車量暴增，帶動營收大增，成本效率提升下虧損也逐漸收斂。考量Rivian訂單能見度達2024年，且擁有強大內核實力，加上技術面轉佳，建議買進，目標價上看32美元。
特斯拉第二季交車量告捷，惟電動車降價策略下壓抑獲利表現，引發7/19盤後下跌逾4%，雖長期仍有投資價值，但短線漲幅過大，且接近壓力區，宜靜待下次布局時機浮現。
美股2023上半年的焦點非大型股莫屬，本篇從CMoney關注的市值超過1,000億美元的大型股中，公布上半年漲幅前五名個股！
福特評估中國電動車將成為福特勁敵
通用跟進福特，2024加入特斯拉充電網，通用可使用充電樁數量有望增加為原本的3倍，特斯拉也能享受增加的充電服務收入，然後對充電樁業者來說，EVgo、Charging Point營運可能承壓。
特斯拉開了第一槍表示將大幅降低SiC用量，雖時程未定、技術未明，但依這個電動車權威的喊話，便足以使Wolfspeed投資人恐慌，且若技術可行，市場擔憂這將使其他車廠也跟進
馬斯克在投資者日上台，展示了他的“總體規劃第 3 部分”，該文稿長篇大論地闡述了願景和對先前成就的回顧，但沒有詳細介紹任何新的特斯拉產品或服務，導致股價在盤後下跌了 5%。