儘管特斯拉公布了許多降低製造成本的新資訊，並確認了Cybertruck將於今年量產，但並未公布外界最期待的新車型細節，僅公布兩輛被布矇住的車型，導致投資者日後的一個交易日(3/2)股價下跌逾6%。
特斯拉Tesla(TSLA)
特斯拉在投資人日上表示計畫減少SiC 75%用量，攪動SiC供應鏈一池春水，不過供應SiC的國際IDM巨頭股價在當天開低後皆陸續收復失土，可見SiC的市況並不悲觀。
由於《通貨膨脹削減法》的推出，特斯拉將加重於美國的投資，減少在歐洲的投資。
特斯拉公司(TSLA)引發的中國電動汽車製造商之間的價格戰，對市場參與者造成影響，比亞迪(BYD)公司在過去一個月驚人的 180 億美元跌幅就是證明。
根據該公司的網站，特斯拉Model S現在的起價為89，990美元，比以前的價格下降了約5%。與此同時，Model X的起價為99，990美元，減少了9%。對於Model S和Model X的高端“Plaid”版本，購車者現在可以預期支付109990美元。Model S Plaid下降了4%，Model X Plaid下降了8%。
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動力總成工程負責人透露，“在下一個動力系統中，我們想出了一種方法，可以在不影響汽車性能或效率的情況下減少 75% 碳化矽晶體管的使用。”安森美半導體和意法半導體(的跌幅約為 2%，而 Wolfspeed下跌約 7%。
馬斯克在投資者日上台，展示了他的“總體規劃第 3 部分”，該文稿長篇大論地闡述了願景和對先前成就的回顧，但沒有詳細介紹任何新的特斯拉產品或服務，導致股價在盤後下跌了 5%。
根據Seeking Alpha網站數據，目前Rivian PSR(股價營收比)高達14.9倍，遠較傳統車廠通用、福特更高，也較電動車龍頭特斯拉高出將近一倍。CMoney研究團隊預期在Rivian 後續產能逐步放量後，其PSR也將向下滑落。
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