美國高速公路安全保險協會（IIHS）發布新研究，評定特斯拉Autopilot與全自動駕駛系統及其他九大汽車製造商的輔助駕駛系統為「差」等級。IIHS稱，基於碰撞數據，這些系統未顯示實際安全益處。研究發現自動緊急剎車系統能顯著減少追尾和撞擊行人事故。IIHS測試了14款系統，只有Lexus Teammate獲「可接受」評級，而GM的Super Cruise和Nissan的ProPILOT Assist僅獲「邊緣」評級。其他品牌系統評為「差」。
特斯拉Tesla(TSLA)
中國電動車製造商比亞迪，在超越特斯拉成為全球最大電動車銷售商後，其海外擴張遇到挑戰。公司面對需求不振、品質問題和內部緊張等問題，特別是在歐洲市場。
美股四大指數全數下跌，納指下跌1.5%，科技股如Nvidia和Tesla表現疲軟，影響整體市場表現。
特斯拉2月份中國出貨量放緩，同比下降19%，是自2022年12月以來最低的出貨量。
特斯拉股價收盤下跌7.16%，為2月13日以來的最低收盤價。
中國電動車需求放緩導致當地車企在今年初進行了新一輪的降價競爭，特斯拉也身在其中。
特斯拉為中國大陸消費者推出新的銷售激勵措施，包括對在3月底前購買Model 3和Model Y庫存車輛的客戶提供相當於約4800美元的降價。
中國的電動車市場競爭激烈，特斯拉被迫降價並減少出貨量無疑是投資者的擔憂。
比亞迪不打算進軍美國市場，但其在墨西哥的工廠可能會向美國進口電動車。
特斯拉競爭對手困境，蘋果或收購Rivian，日產或與Fisker合作。電動車增長放緩，引發各種併購猜測。
小米相信在競爭激烈的市場中找到願意支付高價的消費者，推出電動汽車。
公司面臨銷售成長不確定、AI開發暫緩、電動車需求降低、中國競爭加劇等挑戰，但也推出軟體更新提升電池效能、調整訂價策略應對市場競爭。
特斯拉擴建內華達電池工廠，引入廉價磷酸鐵鋰電池供應鏈。中國製造商CATL提供設備。美國監管推動本土化電池材料採購。
特拉華州的一位法官撤銷了特斯拉執行長馬斯克的560億美元薪酬待遇。該法官指出，特斯拉在2018年給予馬斯克的薪酬方案是公開公司歷史上最大的補償計劃。在決定的消息傳出後，特斯拉的股價在盤後交易中下滑了約3%。
特斯拉首席馬斯克計畫購買AMD晶片，並投資10億美元建造超級電腦以處理自動駕駛資料。
