道瓊與那斯達克指數止步連九升,標普創兩個月內最大單日跌幅,費半慘摔2.86%。
特斯拉Tesla(TSLA)
中國汽車製造商比亞迪(BYD)有很大可能在全球BEV市場份額中超越特斯拉。比亞迪在2023年第三季度的持續增長,認為比亞迪有望取得這一領先地位。
2023年第三季度,全球電池電動車(BEV)銷售年增29%。在美國,原始設備製造商生產的電動車超過銷售,導致庫存積壓。預計全球電動車銷售將在2023年達到近1000萬輛。
一體化壓鑄減少了汽車面板的數量,有潛力降低價格,但可能使修復變得複雜,並將成本轉嫁給車主。這項大變革可能為汽車的購買、修復和二次銷售帶來革命。
特斯拉在中國市場交車速度明顯提升,投資者積極反應,股價上漲近5%,遠高於當天S&P 500指數。
聯準會轉鴿引爆恐慌性買盤,美債價格持續強升,美股主要指數穩步齊揚。
特斯拉宣布召回200萬輛車輛,進行Autopilot高級駕駛輔助系統的安全升級,以確保駕駛者在使用該系統時保持足夠的注意力。
特斯拉(TSLA)在北歐地區面臨越來越大的工會壓力,因為它在與瑞典郵政PostNord的官司中失敗,芬蘭的碼頭工人表示將加入封鎖港口的行列。
非農報告公布,比市場預期來得還要樂觀,同時標普周線已經連六紅,創下四年來最佳表現。
聯準會主席鮑爾給降息潑冷水,不過仍透露央行可能停止升息,美債殖利率走低,美股四大指數皆收漲。