特斯拉(TSLA)執行長馬斯克及福特汽車(F)執行長Jim Farley於5/25使用推特語音聊天室Twitter Space功能，共同宣布未來兩家車廠將在充電業務有進一步的合作。
福特Ford(F)
債務上限談判新進展以及AI潮流持續，美股四大指數收紅！
根據2023/5/10豐田收盤價每股143.59美元，以預估之豐田 FY2024年ADR每股EPS 18.10美元計算，目前本益比約7.9倍，處於過去5年本益比區間的中低檔位置，新社長上任，預期豐田將大舉進軍電動車市場，調升評等至逢低買進，並將目標價調高至181美元。
隨美國汽車產業的上游供應鏈轉順，福特汽車23Q1的全美銷量也高達47.6萬輛(年增10.1%)，成功超越仍被缺料所影響的豐田汽車成為美國第二大車廠。
展望FY2024，CMoney研究團隊認為有兩項因素影響市場對Wolfspeed的信心，一為需求逐漸趨穩與特斯拉對SiC需求的不確定性，二為Wolfspeed本身產能的問題。
23Q1美國汽車產業的上游供應鏈出現明顯好轉跡象，除了豐田(TM)、Stellantis(STLA)外，多半車廠銷量年增幅度皆大。而自2022下半年起生產狀況便優於同業的通用汽車也不例外，23Q1在美銷量達60.3萬輛(年增18%)穩居榜首，遙遙領先榜眼福特(F)超過12萬輛，市占率也年增約1.5個百分點至16.4%。
四月初各大車廠的23Q1交車數據已陸續出爐，就讓我們來回顧各電動車品牌的交車表現吧。
福特週二發布了首款專為歐洲市場推出的全新電動車，並表示計劃以“探索者”來命名此車系以吸引市場關注。
由於潛在的電池問題，該公司已暫停其電動 F-150 Lightning 皮卡的生產和發貨。
本次電話會議中最大的爆點為福特承認22Q4在營運執行方面成效不彰，在產品開發、製造、採購都出現問題，直接導致公司錯失約20億美元的利潤，和日前剛公布財報的通用汽車呈現出鮮明的對比，兩者的毛利率差距也進一步被拉大。