伊朗支持的胡塞叛軍在紅海襲擊船隻,全球貿易受搖撼,航運巨頭暫停服務,海上運費上漲,供應鏈危機升級。
航運
由於巴拿馬運河航運限制,美國穀物出口面臨成本上升及需求下降威脅。船隻等待時間增加至20天,部分改走南美或蘇伊士運河。
丹麥航運公司馬士基(AP Moeller Maersk)週三表示,在消費者信心減弱的情況下,今年第二季的船舶裝載集裝箱數量與去年同期相比減少 7.4%,使馬士基下修全年集裝箱業務前景。
對於航運公司而言,為了地球永續發展,他們將需要大量綠色甲醇來為這些船舶提供動力。然而,如果全球航運業龍頭馬士基不得不暫時使用化石燃料,這將會脫離他們的減碳目標。