本次電話會議中最大的爆點為福特承認22Q4在營運執行方面成效不彰，在產品開發、製造、採購都出現問題，直接導致公司錯失約20億美元的利潤，和日前剛公布財報的通用汽車呈現出鮮明的對比，兩者的毛利率差距也進一步被拉大。
豐田Toyota(TM)
根據2023/2/9豐田收盤價每股144.83美元，以預估之豐田 FY2024年ADR每股EPS 16.15美元計算，目前本益比約8.7倍，處於過去5年本益比區間的中低檔位置，然而受到日圓逐漸走強，以及豐田生產成本提高，豐田未來獲利能力受限，故給予本益比10倍，目標價162美元，評等為區間操作。
豐田週一表示今年的汽車產量可能達到 1060 萬輛，
豐田 11 月 3 日股價 135.25 美元，以預估之 2023 年 ADR EPS 13.56 美元計算，目前本益比約 10 倍，因過去五年本益比區間多落在 5~17 倍之間，位於中高檔位置。考量近期成本問題難以改善且市場仍處於緩慢復甦階段，供應練不確定因素仍存，預期短期內股價在低點震盪。CMoney...
日本汽車製造商 Toyota 曾打賭，電動車的進展將非常緩慢。
汽車巨頭 Toyota 和其他三個合作夥伴將致力於輕型燃料電池電動卡車的開發，以期明年在日本推出。
行業數據顯示，雖然市場關注焦點在純電動車上，但2021年美國油電混合車悄然實現創紀錄的銷量。
日本汽車製造商豐田汽車(TM) 2021年在美國的銷量首次超過通用汽車(GM)。
Toyota宣布將在美國北卡羅來納州