亞德諾為全球類比晶片大廠，採自製/外包混和模式生產，專注在非消費性市場，產品多元，FY2022受惠於工業、車用業務及併購綜效，在半導體產業市況不佳下，亞德諾營運逆勢上漲。雖公司訂單能見度高，FY2023年營運仍可保持穩定，然而受到高基期影響，未來營運僅能微幅成長，目前股價已反映公司未來成長性，故給予區間操作評等，目標價181美元。
車用
Marvell邁威爾是一間IC設計公司提供半導體基礎設施的高速類比解決方案，主力為網通業務、存儲以及車用的領域，2021年陸續併購提供高速資料傳輸晶片的Inphi以及雲端、邊緣運算交換器晶片設計公司Innovium，更著重在資料中心、雲端等業務，以獲取更多市場份額與掌握最新技術。
Mini LED技術逐漸成熟，進軍車用顯示器領域
亞德諾 ADI 公告 FY22Q3 業績及財測皆優於預期，惟 ADI 首度點出了訂單取消量的增加，並對訂單展望轉趨保守。我們認為 ADI 未來一年的成長性大致已反映於股價，隨供需結構已見鬆動，評等下調至區間操作，目標價下修至 171 美元。
預估2022年全球車用照明市場產值有望達到326.8億美元，年增4%。
展望2022年全年，雖然德州儀器短期內於22Q2受到上海封城影響，不過理想上22Q2損失的營收得以在後續的季度陸續補足。考量消費性電子需求持續下滑，然車用、大型企業對各項晶片需求之成長趨勢穩健，我們繼續看好德儀穩健的發展趨勢。
我們預估德儀2022年全年營收達190.4億美元（YoY +3.8%），毛利率69.3%，營益率51.2%，稅後淨利83.5億美元（YoY +7.4%），EPS 9.04美元。考量其獲利能力亮眼，產業前景樂觀，我們維持逢低買進評等，然因EPS預估下修，故目標價同步由201美元下修至190美元（21x 2022年EPS）。
我們預估 2022 年下半年車市回溫導致李爾汽車座椅業務回歸成長軌道，加上電動車滲透快速將帶動李爾汽車電子電氣業務增漲，預計 2022/2023 年營收達 230.8/256.1 億美元，年增 19.8%/10.9%；獲利方面，李爾持續與下游客戶協商反映上游原物料價格飆漲，將逐步轉嫁成本漲幅，營業毛利達 19.9/25.0 億美元，年增 43.3%/25.6%；EPS 為 11.63/15.84 美元。因我們看好車用市場陰霾終將散去，參考李爾歷史本益比區間坐落於 8-12 倍，基於 2023...
通用汽車（General Motors，GM）正準備向顧客交付凱迪拉克的第一輛電動汽車，公司於昨日（3/15）宣布將在下週開始生產電動跨界車 Lyriq。
盤前期貨、開盤受到普丁稱談判有果後四