2024 年 6 月 13 日

通用汽車General Motors(GM)

儘管可能面臨經濟和銷售的逆風,通用汽車在第四季度打敗了華爾街的營收及獲利預期,同時預測明年獲利將再度強勁增長。然而中國是通用汽車的第二大市場,但持續掙扎,全年的營收下降了34%,其中第四季度下降了54%。且通用汽車預計今年在其主要擁有的自動駕駛車輛子公司Cruise上的支出將減少大約10億美元。
根據2023/5/10豐田收盤價每股143.59美元,以預估之豐田 FY2024年ADR每股EPS 18.10美元計算,目前本益比約7.9倍,處於過去5年本益比區間的中低檔位置,新社長上任,預期豐田將大舉進軍電動車市場,調升評等至逢低買進,並將目標價調高至181美元。
隨美國汽車產業的上游供應鏈轉順,福特汽車23Q1的全美銷量也高達47.6萬輛(年增10.1%),成功超越仍被缺料所影響的豐田汽車成為美國第二大車廠。
23Q1美國汽車產業的上游供應鏈出現明顯好轉跡象,除了豐田(TM)、Stellantis(STLA)外,多半車廠銷量年增幅度皆大。而自2022下半年起生產狀況便優於同業的通用汽車也不例外,23Q1在美銷量達60.3萬輛(年增18%)穩居榜首,遙遙領先榜眼福特(F)超過12萬輛,市占率也年增約1.5個百分點至16.4%。