考量特斯拉股價今年已回彈超過四成，逼近先前給予的182美元目標價，加上本次電話會議中也明確揭露降價後訂單動能強勁，一掃先前需求放緩陰霾，因此將PSR推估由先前的7.5倍調高到8.5倍。
電動車
在1/13中午特斯拉無預警下調旗下各車款在美國地區的售價，Model 3/Model Y基本款定價分別下調6.45%/19.7%至4.4萬/5.3萬美元(不含7,500美元的補貼)，儘管在22Q4交車數據不如預期後，市場已普遍預期特斯拉在2023年會有新一波降價操作，但本次降價速度及幅度來的又快又猛，預期將有效拉升特斯拉在2023上半年的交車量。
安森美受惠汽車及工業加持，22Q3營收及獲利皆優於預期。雖然預期Q4將因消費性市場疲軟而影響獲利，但 SiC 長約湧進，可望帶來長期正向效益，驅動營收成長。不過，安森美技術面較為弱勢，70 美元成重要關卡，布局時機尚未成熟。
特斯拉(TSLA)股價週二收盤下跌 12.24%，此前一天，這家電動汽車製造商公佈了 2022 年第四季度的汽車生產和交付數據，低於分析師的預期和公司既定目標。
特斯拉股價於12月一路下探，12/30收在123.18美元，單月累計跌幅達36.7%。
今年的供應短缺可能會迅速演變成“需求破壞”的情況，即使汽車生產終於開始回升，但更高的利率、日益增長的經濟衰退擔憂和過多的庫存會迫使汽車製造商降價
隨著特斯拉在國外和國內面臨的挑戰增多，以及馬斯克繼續在推特上花費大量時間，投資者正在拋售特斯拉股票。
Nio 現在預計大約交車 3.9 萬輛，之前預計是 4.3 萬至 4.8 萬輛。
分析師對於特斯拉的需求前景越來越不確定，引起商特斯拉的股價週四下滑了近9%。
短期因缺料問題，EVgo放緩擴張速度，公司目前股價位在掛牌後低點。然而鑒於優惠法案補助、各大車廠產能陸續開出、及直流充電前景看俏，投資建議為逢低買進。惟投資人需注意，因碳權定價走跌，導致產品組合較差，恐不利於EVgo獲利能力。
