Rivian (RIVN)股價盤後上漲，這家電動冒險汽車製造商公佈第三季度虧損低於預期，並重申了全年產量預測和財務前景。
電動車
豐田 11 月 3 日股價 135.25 美元，以預估之 2023 年 ADR EPS 13.56 美元計算，目前本益比約 10 倍，因過去五年本益比區間多落在 5~17 倍之間，位於中高檔位置。考量近期成本問題難以改善且市場仍處於緩慢復甦階段，供應練不確定因素仍存，預期短期內股價在低點震盪。CMoney...
這次財報最大的爆點是出現在獲利部分，儘管已經針對通膨造成的成本上揚下調過一次22Q3的獲利預估，但明顯福特在本季承受的供應鏈壓力比原先預估的更嚴重，加上大幅提高的運輸費用，壓抑福特汽車毛利率來到了近年新低的8.5%。
考量通用汽車22Q3財報表現優異，長短料也把控得宜，預期後續營運持穩並持續好轉，CMoney研究團隊將本益比推估由6倍調升至6.5倍，目標價45美元，投資建議維持逢低買進。
日本汽車製造商 Toyota 曾打賭，電動車的進展將非常緩慢。
韓國現代汽車公司週一上調了年收入和邊際利率指標，押注於豪華車型和運動型多用途車的強勁銷售，以及第三季乏善可陳後當地貨幣的暴跌。
週一在這家電動車巨頭的中國網站上發布的降價訊息，是特斯拉 2022 年在中國首次降價。
BMW 宣布投資 17 億美元，以幫助位於南卡羅來納州斯巴達堡的大型工廠生產電動車和 SUV。
儘管本篇報告下修了特斯拉2022年的獲利預估，但其實目前逆風多半是暫時性的，特斯拉目前仍是不容置疑的電動車產業龍頭，後市展望仍佳；惟特斯拉股價波動度一直以來都非常高，單日超過5%漲跌幅的情況屢見不鮮，且以前幾乎沒發生過像本次財報一樣營收及獲利皆不如預期的情況，CMoney研究團隊認為短期內特斯拉股價恐面臨劇烈震盪，因此將PSR(股價營收比)由15倍下調至11倍。
