Tesla (TSLA) 第二季交車量雖然超出原先低靡的市場預期，加上市場對FSD，Robotaxi的期待，促使週二股價大漲超過10%至每股231.16美元。
電動車
聯準會主席鮑爾唱鴿，JOLTs職位空缺數雖高於預期，但未來仍有機會持續降溫，美債殖利率回落，四大指數全數收紅，那指與標普收盤創歷史新高。特斯拉因第二季交車量優於預期，股價飆逾10%。
中國6月電動車表現亮眼，比亞迪第二季賣出近百萬輛新能源車，樂觀情緒帶動特斯拉股價上漲超過6%。預期中國電動車產業大週期底部逐漸明朗，有利於特斯拉未來發展。
特斯拉第二季交付量預計下滑，富國銀行的推薦成為其股價催化劑之一。投資者關注8月Robotaxi發布，期待技術創新推動長期增長。
比亞迪Q2銷售創新高，達982,747輛，有望超越特斯拉成全球最大電動車商。降價與技術創新推動銷量成長，股市表現強勁。
民主黨排除取代拜登的可能性，川普相關案件也不會影響11月總統大選，政治不確定性因素升高。科技股經歷季底賣壓後，投資人仍進場押注趨勢明朗的科技股，帶領四大指數全數收紅。
J.D. Power研究顯示，特斯拉(TSLA)電動車質量下降，客戶對傳統控制功能的取消感到不滿，導致維修需求增加。電動車比燃油車問題更多，主要集中在功能和連接技術方面。新技術導致製造商面臨質量挑戰。
歐盟獲取更多資訊後，調整中國進口電動車關稅，上汽集團和吉利汽車的關稅小幅下調，比亞迪保持不變。臨時關稅將於7月4日開始，最終關稅預計在11月開始徵收。雙方緊張局勢升級，談判進行中。
福斯宣布投資50億美元於電動車新創公司Rivian，消息刺激Rivian股價盤後大漲54%。兩家公司將成立合資企業，共同開發下一代電動車架構技術。
特斯拉每台車獲利達111萬日圓，居主要車廠之冠，是比亞迪的五倍。供應鏈復甦和售價上漲推動全球車廠獲利增加。日系車廠獲利增幅最高，特斯拉和日系車廠在電動車和油電混合動力車市場中展現出強勁的成長潛力。
