隨美國汽車產業的上游供應鏈轉順，福特汽車23Q1的全美銷量也高達47.6萬輛(年增10.1%)，成功超越仍被缺料所影響的豐田汽車成為美國第二大車廠。
電動車
安森美受惠 SiC 產量進度超前，2023 年第 1 季財報高於市場預期。安森美更大幅提升資本支出，主要用於SiC，車用及工控潛力仍不可小覷。惟技術面尚未到位，切勿操之過急！
根據2023/5/1亞馬遜收盤價每股102.05美元，以預估之亞馬遜 2023年每股營收55.33美元計算，目前PSR（股價營收比）約1.84倍，處於過去5年PSR區間的中低檔位置，雖維持亞馬遜逢低買進評等，然因AWS營收成長速度放緩，加上AI市場競爭對手不容小覷，下調目標價至133美元。
23Q1美國汽車產業的上游供應鏈出現明顯好轉跡象，除了豐田(TM)、Stellantis(STLA)外，多半車廠銷量年增幅度皆大。而自2022下半年起生產狀況便優於同業的通用汽車也不例外，23Q1在美銷量達60.3萬輛(年增18%)穩居榜首，遙遙領先榜眼福特(F)超過12萬輛，市占率也年增約1.5個百分點至16.4%。
北京—中國的企業正在透過發展輔助駕駛技術來在熱門的電動車市場上競爭。在上周開始的上海國際汽車展覽會上，電動汽車初創企業和中國科技公司紛紛宣佈了有關其駕駛輔助技術的消息
美股四大指數漲跌互見 市場等候本周將公布的科技股財報
為了盡快搶下足夠份額的市佔，特斯拉在23Q1期間對旗下四大車型陸續進行數次降價，交車量數據在本月初已先行公布，略高於預期達42.3萬輛；因此市場對本次財報的焦點為獲利面會受到多大的影響，也就是汽車毛利率(扣除監管信用額度)能否保持在先前的20%指引之上。
星期一，隨著小鵬汽車（XPEV）宣布一種新的生產工藝，中國電動汽車股票上漲
豪華電動汽車製造商 Lucid Group 表示，第一季度向客戶交付的 Air 轎車數量少於其生產的數量，這是該公司看到需求弱於預期的一個跡象。