23Q1美國汽車產業的上游供應鏈出現明顯好轉跡象，除了豐田(TM)、Stellantis(STLA)外，多半車廠銷量年增幅度皆大。而自2022下半年起生產狀況便優於同業的通用汽車也不例外，23Q1在美銷量達60.3萬輛(年增18%)穩居榜首，遙遙領先榜眼福特(F)超過12萬輛，市占率也年增約1.5個百分點至16.4%。
電動車
北京—中國的企業正在透過發展輔助駕駛技術來在熱門的電動車市場上競爭。在上周開始的上海國際汽車展覽會上，電動汽車初創企業和中國科技公司紛紛宣佈了有關其駕駛輔助技術的消息
美股四大指數漲跌互見 市場等候本周將公布的科技股財報
為了盡快搶下足夠份額的市佔，特斯拉在23Q1期間對旗下四大車型陸續進行數次降價，交車量數據在本月初已先行公布，略高於預期達42.3萬輛；因此市場對本次財報的焦點為獲利面會受到多大的影響，也就是汽車毛利率(扣除監管信用額度)能否保持在先前的20%指引之上。
星期一，隨著小鵬汽車（XPEV）宣布一種新的生產工藝，中國電動汽車股票上漲
豪華電動汽車製造商 Lucid Group 表示，第一季度向客戶交付的 Air 轎車數量少於其生產的數量，這是該公司看到需求弱於預期的一個跡象。
四月初各大車廠的23Q1交車數據已陸續出爐，就讓我們來回顧各電動車品牌的交車表現吧。
英飛凌股價突破盤整區，挑戰目標價46美元。因目前技術型態良好，加上英飛凌所屬產業具有時代紅利，近一年半新高49美元指日可待。
美國和日本於週二宣布達成貿易協定，針對電動汽車電池礦物資源，這對強化兩國的電池供應鏈以及讓日本汽車製造商更廣泛地獲得新的7,500美元美國電動汽車稅收減免非常重要。
