2024 年 6 月 13 日

電動車

特拉華州的一位法官撤銷了特斯拉執行長馬斯克的560億美元薪酬待遇。該法官指出,特斯拉在2018年給予馬斯克的薪酬方案是公開公司歷史上最大的補償計劃。在決定的消息傳出後,特斯拉的股價在盤後交易中下滑了約3%。
儘管可能面臨經濟和銷售的逆風,通用汽車在第四季度打敗了華爾街的營收及獲利預期,同時預測明年獲利將再度強勁增長。然而中國是通用汽車的第二大市場,但持續掙扎,全年的營收下降了34%,其中第四季度下降了54%。且通用汽車預計今年在其主要擁有的自動駕駛車輛子公司Cruise上的支出將減少大約10億美元。
特斯拉在其10-K年度報告中預計2024年的資本支出將超過100億美元,用於下一代車輛生產、AI產品和Supercharger充電設備的擴展,並強調將繼續在全球擴大製造設施和領先電池技術。然而,該報告和盈利電話會議後,特斯拉股票年初至今下跌了26%,主要是由於第四季度盈利和毛利率低於預期,以及市場對公司未來增長和挑戰的擔憂。
特斯拉股價在公布第四季度財報後,由於盈利和收入未達預期以及2024年可能放緩的車輛銷售量預警,經歷了一年多以來最大的單日跌幅,下跌12.1%。對此,投資公司Ark Invest購入了大量股票,而分析師下調了對特斯拉2024年利潤的預測,股票受到壓力,伊隆·馬斯克也討論了面臨的競爭挑戰和管理層的新提案。
CMoney研究團隊認為,鑒於美國經濟的良好表現,美聯儲可能會延後降息,因為過早降息可能引發通膨復燃的風險。儘管美國經濟在2023年第四季度保持了3.3%的增長率,超出市場預期,但存在放緩的跡象和通膨高於目標的問題,市場擔心聯儲可能會維持高利率以抑制增長。
斯泰蘭蒂斯首席執行官Carlos Tavares警告,如果跟隨特斯拉的激進價格削減策略,可能會導致電動車市場的紅海競爭,並嚴重影響汽車製造商的盈利能力。與此同時,斯泰蘭蒂斯正在透過關閉工廠降低運營成本,並開發新的電動車平台以提升產品競爭力,但在意大利由於政府對電動車的補助較少,該公司面臨了生產減少的挑戰。
特斯拉在2023年第四季度的財報未達到分析師的預期,導致其股價下跌約6%。儘管全年汽車收入和能源部門收入分別增長15%和54%,但由於中國降價、柏林生產暫停等因素,公司的盈利能力受到壓力,並警告2024年的車輛銷量增長可能顯著低於前一年。