激進投資者Jana的介入可能會促使Wolfspeed進行戰略調整，可能包括重組、資本配置的調整，甚至可能的出售。這對Wolfspeed的股東和半導體行業可能會帶來重要影響。
GaN
Wolfspeed 2024 財年第 2 季財報優於預期，但虧損仍再擴大，且尚未看到收斂的跡象，加上電動車產業面臨挑戰，Wolfspeed短期股價恐難有表現。
Wolfspeed本季Design-Wins雖拿到超過10億美元創新高，但公司面臨成本高昂及同業競爭壓力，股價承壓，技術面呈現空頭走勢，建議先行觀望。
Wolfspeed新廠產能利用率低，加上大幅投資擴張，FY23Q4虧損擴大，且預估下一季仍會繼續加大，引發盤後大跌逾14%。目前技術面弱勢，建議先行觀望較佳。
特斯拉開了第一槍表示將大幅降低SiC用量，雖時程未定、技術未明，但依這個電動車權威的喊話，便足以使Wolfspeed投資人恐慌，且若技術可行，市場擔憂這將使其他車廠也跟進
特斯拉在投資人日上表示計畫減少SiC 75%用量，攪動SiC供應鏈一池春水，不過供應SiC的國際IDM巨頭股價在當天開低後皆陸續收復失土，可見SiC的市況並不悲觀。
Wolfspeed需求仍然非常強勁，不斷有來自車用、通訊等design-in進入公司，車廠加速採用碳化矽基的應用產品的趨勢穩健；不過，目前在供給端有些許問題，需要兩季左右的時間消化解決，包含Durham舊廠產能滿載難以撥空升級產線，以及零件缺料問題影響良率，進而導致營收與毛利率受限
Wolfspeed公布其FY22Q4營收2.3億美元（QoQ +21.5%、YoY +56.7%），優於CMoney以及市場預期的2.1億美元，也超出Wolfspeed FY22Q3提供的財測上緣，這樣強勁的成長主要來自Durham生產工廠以及後端產線的改善，加上中國封城的影響較預期來的小所致。
隨著車用市場、5G基地台建設對SiC、GaN的需求，Wolfspeed扮演第三代半導體龍頭角色，據領先地位。預估Wolfspeed之FY2022/2023年營收分別為7.2/10.8億美元（YoY +37.9%/+48.6%），毛利率32.7%/32.8%，營益率 -35.0%/-24.0%，EPS -2.60/-2.57美元，目標價113美元（13x FY2023 SPS），建議買進。
