Wolfspeed新廠產能利用率低，加上大幅投資擴張，FY23Q4虧損擴大，且預估下一季仍會繼續加大，引發盤後大跌逾14%。目前技術面弱勢，建議先行觀望較佳。
SiC
碳化矽SiC目前為兵家必爭之地，主因電動車及能源基礎建設兩大領域需求強勁，英飛凌、意法、安森美、Wolfspeed及羅姆華山論劍，在全球擴充產能，積極搶佔龐大商機及市佔率！
安森美23Q2兩大核心業務營收占比站上8成，SiC成長速度更是驚人，帶動安森美股價持續創新高。未來成長動能無虞下，安森美極具長期投資價值。
安森美高層在 5/16 表示有意投資 20 億美元在增產 SiC 晶片上，包括美國、捷克及南韓等製造據點正在計畫擴大產能，提升用在電動車的 SiC 晶片產量！
安森美受惠 SiC 產量進度超前，2023 年第 1 季財報高於市場預期。安森美更大幅提升資本支出，主要用於SiC，車用及工控潛力仍不可小覷。惟技術面尚未到位，切勿操之過急！
展望FY2024，CMoney研究團隊認為有兩項因素影響市場對Wolfspeed的信心，一為需求逐漸趨穩與特斯拉對SiC需求的不確定性，二為Wolfspeed本身產能的問題。
特斯拉開了第一槍表示將大幅降低SiC用量，雖時程未定、技術未明，但依這個電動車權威的喊話，便足以使Wolfspeed投資人恐慌，且若技術可行，市場擔憂這將使其他車廠也跟進
特斯拉在投資人日上表示計畫減少SiC 75%用量，攪動SiC供應鏈一池春水，不過供應SiC的國際IDM巨頭股價在當天開低後皆陸續收復失土，可見SiC的市況並不悲觀。
安森美股價突破歷史新高，但與此同時，也出現營收20Q2以來第一次季減，部分業務的短期逆風影響到整體財報表現。惟SiC題材極具魅力，電動車產業的穩健成長，安森美仍具布局潛力。
Wolfspeed需求仍然非常強勁，不斷有來自車用、通訊等design-in進入公司，車廠加速採用碳化矽基的應用產品的趨勢穩健；不過，目前在供給端有些許問題，需要兩季左右的時間消化解決，包含Durham舊廠產能滿載難以撥空升級產線，以及零件缺料問題影響良率，進而導致營收與毛利率受限