特斯拉調高中國Model 3及Model Y後輪驅動版售價，加上CPI數據預示升息告終，刺激特斯拉週二股價勁揚逾6%！
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特斯拉23Q3受降價影響，毛利率掉至18%以下，營收及獲利皆低於預期，使盤後下跌近5%。但Cybertruck將於年底交付，且仍具備長期成長潛力，技術面三角收斂皆近尾聲，若突破有望迎來新的多頭趨勢。
特斯拉三日內兩度降價，不過幅度相對於競爭對手不算高，且雖然對利潤率會有一定影響，但特斯拉憑藉著本身優勢，可在價格戰的廝殺中得利。特斯拉股價在回測支撐後強力反彈，210美元不宜失守。
Rivian 2023年第2季產量及交車量暴增，帶動營收大增，成本效率提升下虧損也逐漸收斂。考量Rivian訂單能見度達2024年，且擁有強大內核實力，加上技術面轉佳，建議買進，目標價上看32美元。
特斯拉第二季交車量告捷，惟電動車降價策略下壓抑獲利表現，引發7/19盤後下跌逾4%，雖長期仍有投資價值，但短線漲幅過大，且接近壓力區，宜靜待下次布局時機浮現。
福特評估中國電動車將成為福特勁敵
通用跟進福特，2024加入特斯拉充電網，通用可使用充電樁數量有望增加為原本的3倍，特斯拉也能享受增加的充電服務收入，然後對充電樁業者來說，EVgo、Charging Point營運可能承壓。
特斯拉在股東大會上指出，新工廠的低利用率”壓縮了利潤，加上原材料、商品、物流和保修成本增加，以及環境信貸收入減少，所有這些都導致了去年收益的下降。
2019年，特斯拉表示其目標是每週生產和安裝1,000個太陽能屋頂系統。特斯拉於2016年以價值26億美元的交易收購SolarCity，根據伍德麥肯齊的研究，特斯拉在美國僅安裝了3,000個太陽能屋頂系統。
「我們估計每年使用120噸氫氣。隨著日本在未來生產和進口越來越多的氫氣，這將成為一種非常合適的工廠。」
