Wolfspeed 2024 財年第 3 季財報欠佳，虧損夢魘揮之不去，且第 4 季虧損預估將擴大，加上技術面則深陷空頭趨勢，建議先行觀望。
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激進投資者Jana的介入可能會促使Wolfspeed進行戰略調整，可能包括重組、資本配置的調整，甚至可能的出售。這對Wolfspeed的股東和半導體行業可能會帶來重要影響。
Wolfspeed 2024 財年第 2 季財報優於預期，但虧損仍再擴大，且尚未看到收斂的跡象，加上電動車產業面臨挑戰，Wolfspeed短期股價恐難有表現。
Wolfspeed, Inc. (WOLF)，前稱為Cree, Inc.，是全球碳化矽技術的領導者，專注於電動汽車、電源和電信等行業的創新半導體產品。最近，該公司的財務預測未達分析師預期，導致股價下跌近2%，但其報告的虧損小於預期，收入超過前一季度的預期。摩根大通將Wolfspeed評為最佳硬體和網路股票之一，儘管該公司面臨需求和市場壓力，但基於估值認為其值得買入，即使自年初以來股價已下跌約25%。
Wolfspeed本季Design-Wins雖拿到超過10億美元創新高，但公司面臨成本高昂及同業競爭壓力，股價承壓，技術面呈現空頭走勢，建議先行觀望。
Wolfspeed新廠產能利用率低，加上大幅投資擴張，FY23Q4虧損擴大，且預估下一季仍會繼續加大，引發盤後大跌逾14%。目前技術面弱勢，建議先行觀望較佳。
碳化矽SiC目前為兵家必爭之地，主因電動車及能源基礎建設兩大領域需求強勁，英飛凌、意法、安森美、Wolfspeed及羅姆華山論劍，在全球擴充產能，積極搶佔龐大商機及市佔率！
展望FY2024，CMoney研究團隊認為有兩項因素影響市場對Wolfspeed的信心，一為需求逐漸趨穩與特斯拉對SiC需求的不確定性，二為Wolfspeed本身產能的問題。
特斯拉開了第一槍表示將大幅降低SiC用量，雖時程未定、技術未明，但依這個電動車權威的喊話，便足以使Wolfspeed投資人恐慌，且若技術可行，市場擔憂這將使其他車廠也跟進
動力總成工程負責人透露，“在下一個動力系統中，我們想出了一種方法，可以在不影響汽車性能或效率的情況下減少 75% 碳化矽晶體管的使用。”安森美半導體和意法半導體(的跌幅約為 2%，而 Wolfspeed下跌約 7%。
