圖片來源:Shutterstock
在政府透露該公司將向其他品牌的電動汽車開放其部分現有超級充電站網絡後，特斯拉(TSLA)開放超級充電站的計劃現已擴展到加拿大。 這項工作將於今年晚些時候開始，將在首都渥太華和薩德伯里之間開闢一條試點路線。 到 2025 年底，將有 750 個開放站點，其中“至少”350 個將是快速的 250kW 超級充電站。 考慮到對長途旅行的關注，這種性能很重要——開放式充電路線將包括渥太華和卡爾加里之間的一條非常大的橫貫加拿大公路。
該公告伴隨著一項計劃，使電動汽車充電器在該國更容易獲得。 政府正在與合作夥伴合作，幫助在多用途住宅樓、辦公室、公共場所和車隊中安裝近 3,000 個電動汽車充電器。 其中大部分 (1,908) 將是適度的 2 級充電器，但這將包括 100 個 3 級充電器。 資金將用於五個正在進行的項目，安裝多達 1,328 個電動汽車充電器。
加拿大的消息傳出之際，特斯拉承諾福特電動車司機將從 2024 年春季開始使用 12,000 個北美超級充電站。福特還將在 2025 年款汽車上改用特斯拉的開源充電端口標準。 這是對之前在美國和歐洲開設超級充電站的努力的補充。 雖然這不是無處不在的覆蓋範圍，但如果您想要一輛非特斯拉電動汽車但擔心充電器質量不一致，這可能會讓您放心。
加拿大不像美國或中國那樣是主要的電動汽車中心，但它正在採取措施使自己成為行業基石。 大眾汽車(VW)將在安大略省南部建設其首家北美電動汽車電池廠。 Stellantis(STLA) 電動汽車電池廠的交易尚不穩固，但如果成功，可能會產生影響。 加上該國現有的汽車製造基地，它可能會在未來發揮重要作用。 並不是說這個國家有太多選擇——如果它要在 2035 年之前禁止銷售內燃機乘用車，它需要提前促進對電動汽車的需求。
About The Author
