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特斯拉(TSLA)降低其在美國最昂貴的兩款車型Model S和Model X的價格，以刺激對其汽車的需求。根據該公司的網站，特斯拉Model S現在的起價為89，990美元，比以前的價格下降了約5%。與此同時，Model X的起價為99，990美元，減少了9%。對於Model S和Model X的高端“Plaid”版本，購車者現在可以預期支付109990美元。Model S Plaid下降了4%，Model X Plaid下降了8%。
特斯拉股價在週一下跌2.01%。
此前，該公司最近幾個月進行了一系列激進的折扣。1 月份，特斯拉將其新車的價格降低了 20%，使這些車輛更實惠，並有可能在美國獲得聯邦稅收抵免。最新的降價可能與喬拜登總統的通貨膨脹減少法案中引入的電動車稅收抵免無關，因為它們仍高於 55,000 美元的門檻，有資格獲得高達 7,500 美元的購買新車的資格。
特斯拉價格調整的速度和頻率超出了老牌汽車製造商在行業中的嘗試，在行業中，庫存中車輛的基本價格仍被稱為“標價”。
電動車價格戰
這引發了汽車製造商之間的價格戰，他們競相降低價格，以吸引更多客戶並推動銷售。特斯拉1月降價後，福特電動野馬Mach-E跨界車的價格削減了8%。馬斯克最近將特斯拉的重點轉移到降低價格以刺激對其產品的需求上。在該公司一月份的第四季度財報電話會議上，他表示，特斯拉的訂單幾乎是生產速度的兩倍。“這些價格變化確實對普通消費者產生了影響，”馬斯克當時表示。
電動車軍備競賽
“特斯拉已經在全球範圍內實施的降價措施催化了30%的需求，因為這次最新的降價是另一個明智之舉，”Wedbush Securities股票董事總經理Dan Ives通過電子郵件告訴CNBC。“這是一場電動車軍備競賽，特斯拉有降價的餘地，但仍遠高於其他汽車製造商。在這種經濟陰雲中，特斯拉需要撕掉創可貼並降低價格，華爾街會喜歡這樣。為了獲得這些比例的折扣，特斯拉需要將其與生產成本降低相匹配。這是該公司一直在努力實現的目標，削減其供應鏈中某些支出的努力已經在進行中。上周，特斯拉的一位高管表示，該公司正在開發一種電動車電機，可以在沒有稀土金屬的情況下製造 – 這對電動車所使用電機至關重要 – 理由是需要降低成本和伴隨開採這些礦物的環境風險。
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