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放大鏡短評
福特 (F) 正在積極應對市場需求並提升產能，鞏固其在北美皮卡市場的領先地位。至於電動車市場，奧克維爾工廠的轉型將使福特在電動車和傳統燃油車市場添增競爭優勢，但目前福特在電動皮卡市場的市佔不大，新增的產能可以為未來的電動車需求貢獻多少尚是未知數，是否會出現產能過剩的問題仍需要更多數據觀察。到目前為止，電動車市場還是由特斯拉 (TSLA) 佔據龍頭地位（市佔達19%），隨後還有中國的比亞迪 (BYD)（市佔14%），兩者競爭激烈，福特要追趕上還有很長一段距離（市佔8.2%）。不過此次投資也為福特未來的營收成長帶來支撐，滿足更多的需求後有望為福特帶來更好的獲利表現。福特將在7月24日公佈第二季財報，投資者可以陸續關注進一步的營運數據和財務預測。
新聞資訊
福特投資加拿大裝配廠提升產能
福特將投資30億美元於加拿大安大略省的奧克維爾裝配廠，計劃於2026年開始生產，增加多達10萬輛F系列Super Duty皮卡的年產能。現有的肯塔基和俄亥俄廠已滿負荷運轉，而新廠將成為福特在北美的第三個重型車輛裝配廠。
保障和創造更多工作機會
此次投資將保障約1,800個加拿大的工作崗位，比原計劃多出400個。此外，福特將在安大略省的溫莎引擎廠增加約150個工作崗位，同時在美國的零部件工廠新增約70名員工並增加加班時間。
電動車與未來發展
奧克維爾工廠將成為未來一代Super Duty卡車的生產基地，包括電動版皮卡和三排電動SUV的計劃。福特表示，投資中包括23億美元用於安裝裝配和綜合衝壓操作。
政府支持與國際合作
加拿大和安大略省政府積極支持這一投資，以吸引汽車製造商在該地區建立電動車生產基地。同時，加拿大政府最近加入美國和歐洲限制中國電動車進口的計劃，以應對市場過剩的問題。
福特的市場地位
儘管電動車市場面臨挑戰，福特的混合動力和電動車輛以及皮卡銷量依然強勁。福特的F系列在美國連續47年和在加拿大連續58年成為最暢銷的卡車，肯塔基和俄亥俄廠在今年前六個月已生產超過20萬輛超級重型卡車。
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