【美股新聞】General Motors通用汽車正在裁減數百個高管職位，以推動“專注於我們自己的效率” (2023.03.03)

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General Motors通用汽車(GM)公司告訴員工，美國最大、歷史最悠久的汽車公司之一，今年開始了自己的效率和削減開支之路，首先是裁減數百個高管職位和受薪職位。

簡化運營和重新關注效率是 2023 年的首要技術主題，Meta 首席執行官馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)上個月宣布今年將是公司的“效率年”時就是一個體現。但隨著電動汽車革命的到來，汽車行業也在採取行動變得更精簡——即使這意味著裁員。

General Motors通用汽車(GM)公司告訴員工，美國最大、歷史最悠久的汽車公司之一，今年開始了自己的效率和削減開支之路，首先是裁減數百個高管職位和受薪職位。

“本週，在我們最近的績效校準之後，我們將對相對較少的全球高管和分類員工採取行動。他們將從今天開始離開公司，”通用汽車首席人事官雅頓霍夫曼在周二發給員工的內部備忘錄中寫道，財富雜誌看到了這一消息。底特律新聞周二率先報導了裁員消息。

CNBC週二援引一位知情人士的話說，裁員總數可能約為 500 人。通用汽車發言人拒絕向《財富》雜誌證實裁員的具體人數，但表示他們在公司全球 81,000 名員工中所佔比例“相對較小”。

該內部公告呼應了公司高管在通用汽車 1 月份第四季度財報電話會議上發表的聲明。CEO Mary Barra 和 CFO Paul Jacobson 當時表示，該公司正著手在未來兩年內實施一項 20 億美元的成本削減計劃，以精簡運營和提高效率，其中多達一半計劃在 2023 年實施。然而，在當時雅各布森表示，作為該計劃的一部分，通用汽車“不會裁員”。

汽車行業的效率推動

通用汽車的裁員及其更大規模的成本削減措施可能是該公司眾多變化中的第一個，因為它試圖為未來幾年的成功做好準備。

通用汽車發言人告訴《財富》雜誌雜誌，“2023 年對通用汽車來說是至關重要的一年。我們正在執行多項全球產品發布，這些產品將在未來幾十年塑造我們的公司和行業。”

通用汽車推動精簡運營和削減成本的部分原因是為了保持與其他公司的競爭力，因為整個汽車行業都在進行重大變革。

“我們正在尋找解決效率和性能問題的所有方法，”霍夫曼在周二的備忘錄中寫道，並補充說該公司需要更大的“文化轉變”，以提高性能並使通用汽車能夠跟上其他汽車製造商的步伐。

“在我們競爭對手的利潤率正在提高的環境中，我們必須立即採取行動並專注於我們自己的效率，”他說。“齊心協力，我們必勝。”

福特是美國汽車製造業的另一大巨頭，也在尋求類似的削減成本和提高效率的途徑。福特下崗3,000 名員工去年 8 月在全球範圍內，在上個月的財報電話會議上，首席財務官約翰·勞勒 (John Lawler) 表示，公司已經起草了每年價值 30 億美元的成本節約計劃，其中三分之二歸結為簡化的運營成本。

福特第四季度收益為低於預期並報告了 2022 年的淨虧損，該公司將其歸因於阻礙運營的“執行問題”。福特首席執行官吉姆法利暗示更多裁員在 2 月份接受 SiriusXM 採訪時，同時表達了對該公司跟上其他汽車公司的能力的擔憂。

“與我們的競爭對手相比，我們需要多出 25% 的工程師來做同樣的工作，”他說。“我不能承受效率降低 25% 的後果。”

與福特不同，通用汽車報告創紀錄的收入上個月。但兩家公司及其在世界各地的競爭對手——包括大眾汽車,日產，和本田——隨著汽車製造商競相加快電動汽車計劃，他們正在為未來幾年更加殘酷的商業環境做好準備。

在這方面，通用汽車可能比其主要的國內競爭對手福特更領先。上個月，公司同意6.5億美元的投資一家計劃在內華達州開採新礦山的公司，位於該國已知最大的鋰儲量之上，鋰是電動汽車電池的重要組成部分。同樣在上個月，通用汽車宣布從現在到 2025 年將比計劃多花費 350 億美元用於加快電動汽車的推出，暗示它準備犧牲短期利潤來加速電動汽車的推出。