通用汽車(General Motors)(GM)已與格羅方德(GlobalFoundries)(GFS)簽訂長期協議，將建立美國生產的半導體晶片的獨家生產能力。
他們稱之為行業優先的這筆交易是在汽車製造商繼續與供應鏈問題作鬥爭之際達成的，其中包括長達數年的全球半導體晶片短缺，在Covid 大流行期間，工廠偶爾會閒置。
據兩家公司稱，這家晶片製造商將在其位於紐約州北部的半導體工廠專門為底特律汽車製造商的主要汽車供應商建立專門的生產能力。
“與 GlobalFoundries 的供應協議將有助於在美國建立強大、有彈性的關鍵技術供應，這將幫助通用汽車滿足這一需求，同時為我們的客戶提供新技術和功能，”通用汽車全球產品開發執行、採購和供應鏈副總裁 Doug Parks 在一份聲明中說。
這筆交易對拜登政府來說是一場勝利，拜登政府一直在推動公司美國的半導體晶片生產回流，包括8 月簽署且具有法律效力的晶片法案。
帕克斯表示，通用汽車預計在“未來幾年”的半導體使用量將增加一倍以上，因為它會提高其車輛的技術能力，特別是需要比傳統車輛更多晶片的全電動車和卡車。
兩家公司拒絕透露成本和新增產能數量等細節。據新聞稿稱，他們預計這筆交易將使晶片生產量增加，並提供“更好的質量和可預測性，最大限度地為最終客戶創造高價值的內容”。
GlobalFoundries 首席執行官 Thomas Caulfield 表示，為通用汽車獨家生產晶片將擴大這家總部位於紐約的公司的業務。
Caulfield 表示，這筆交易可能成為 GlobalFoundries 其他交易的框架。它為兩家公司提供了最佳的經濟效益，並為未來生產晶片所需的材料提供了藍圖。
他對 CNBC 表示：“這是首例交易，而不是最後一次。這是解決問題的方法。” “我們相信它也是其他人可以利用的框架。”
Caulfield 表示，通用汽車的獨家生產預計需要兩到三年的時間才能真正提高。
汽車製造商歷來不直接與晶片供應商合作。相反，都是他們的大型汽車供應商會處理此類談判。然而，半導體晶片的短缺，讓通用汽車等公司進一步深入供應鏈，以更好地確保汽車零部件的安全。
半導體晶片是新車極其重要的部件，用於信息娛樂系統等領域，以及動力轉向和剎車等更基本的部件。專家表示，根據車輛及其選擇的配件的不同，一輛車可能有數百個半導體。配備先進安全和信息娛樂系統的價格、較高的車輛，不僅需要基本類型的晶片，還需包括不同類型的晶片。
晶片短缺的起源可以追溯到 2020 年初，當時 Covid 導致汽車裝配廠輪流停產。隨著設施的關閉，晶圓和晶片供應商將零件轉移到消費電子產品等其他行業，因預計這些行業不會受到居家令的影響。
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