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日本的月球探索公司ispace於週二嘗試在月球上降落其第一個貨運任務，但與該太空船失去聯繫，並被認為是失敗的，ispace的CEO Takeshi Hakamada表示
“我們還不能確認在月球表面上成功著陸，”Hakamada在日本東京發表講話時說。
日本月球探索公司ispace週二嘗試著在月球上進行首次貨運任務著陸，但是失去了與太空船的聯繫，CEO Takeshi Hakamada稱該嘗試未成功。
“我們沒有確認太空船成功著陸月球表面，”Hakamada在東京發表講話時說。
ispace位於東京的任務1號月球著陸器旨在美國東部時間12:40左右，輕輕觸地在月球東北部的阿特拉斯隕石坑。公司的無人任務搭載了科學研究，沒有人員搭乘。
著陸將使ispace成為完成此事的首個私人機構。但是，該公司在著陸嘗試的“最後”階段失去了與著陸器的聯繫，並未能重新建立聯繫。公司的團隊正在調查這一情況。
“我們必須假設我們不能完成在月球表面的著陸，”Hakamada說道。
ispace成立於十多年前，最初作為一支名為Hakuto的隊伍參加了Google Lunar Xprize比賽。Xprize比賽被取消後，ispace轉變了方向並擴大了目標，Hakamada在最近的一次採訪中表示，希望在月球周圍創造“一個經濟可行的生態系統”。
隨著公司向著這一首要任務逐漸發展壯大，全球範圍內已有200名員工，其中包括其位於丹佛的美國子公司約50人。此外，ispace已通過股權和債務的混合籌資穩步籌集資金，迄今為止已籌集了2.37億美元。ispace的投資者包括日本開發銀行、鈴木汽車、日本航空和Airbus Ventures。
ispace任務1號著陸器攜帶了一些政府機構和公司的小型漫遊器和有效載荷，包括來自美國、加拿大、日本和阿聯酋航空。
在發射之前，ispace為該任務提出了10個里程碑。週二之前，該公司已完成了八個里程碑，第九個代表著在月球表面的成功軟著陸，第十個代表著在著陸後建立與地球的穩定通信，以及穩定的電力供應。
裡面的里程碑展示了ispace的使命的複雜性和難度，因為它旨在完成之前僅由全球超級大國完成的壯舉。以色列非營利組織SpaceIL的一次私人月球任務也是由Google月球Xprize發起的，但在2019年4月的登陸嘗試中墜毀了。
“我們有機會在第二次和第三次任務中得到改進，這是我們加速發展速度並確保下一次任務我們擁有更高成熟技術的優勢，”Hakamada在第一次任務登陸嘗試後告訴CNBC。
該公司希望這是多次登月任務的第一次。去年，ispace贏得了73百萬美元的NASA合同，作為由麻塞諸塞州的Draper領導的團隊的一部分，在2025年在商業月球載荷服務（CLPS）計畫下飛往月球表面。
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